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BPM V8 – Marine-Motorenbau

BPM V8. 600 PS. Voll-Aluminium, 8,0 Liter.

BPM ist keine Massenmarke. Die Vulcano-Motoren sind italienischer Marine-Rennsport – V8-Aluminium, Vergaser, 375 kg mit Getriebe. Drei Niederhof-Leistungsstufen mit Prüfstand-Abstimmung: +45 PS, +70 PS, +150 PS.

auf Anfrage
BPM Vulcano 450 S — Leistungsstufen

Drei Stufen. Gleicher Motor, anderes Auto.

Stufe I, II, III – je nach Anforderung. Alle drei mit Prüfstand-Abstimmung.

Stufe I — +45 PS = 495 PS

Motor komplett zerlegt, Kurbelwelle und Pleuel feingewuchtet, Zylinderköpfe bearbeitet, Ein- und Auslaßkanäle strömungsoptimiert, Ansaugstutzen bearbeitet, Hal Tech vollelektronische Zündung.

Stufe II — +70 PS = 520 PS

Stufe I plus: Carillo H-Schaft-Pleuel (8-fach), Sport-Nockenwelle, 8 Mahle-Schmiedekolben mit Verdichtung 10:1, Ein-/Auslaßkanäle vergrößert, Vergaser angepasst, Hal Tech programmierbare Zündung, Auspuffanlagen-Abstimmung auf dem Prüfstand.

Stufe III — +150 PS = 600 PS

Stufe II plus: Alu-Schwungscheibe gewuchtet, Verdichtung 10,2:1, 16 größere Ventile mit Titan-Ventiltellern, Sport-Ventilfedern, vollelektronische Einspritzung mit 54 mm Klappen, Hal Tech Kennfeld-Zündung, V2A-Edelstahl Fächerkrümmer und umschaltbare Auspuffanlage.

Hersteller-Datenblätter

BPM Vulcano 450 und 450 S – Originalprospekte.

Zwei BPM-Prospekte direkt auf der Seite. Jede Vorschau öffnet das vollständige PDF im Browser.

Gewicht und Leistung

Prüfstand-gemessen, nicht SAE-geschätzt.

Ein angeblicher 425-PS-Mercruiser-8,2-Liter-Big-Block hatte bei eigener Prüfstand-Messung 355 PS. Der Unterschied: SAE-PS vs. DIN-PS. Hier gemessen, nicht gerechnet.

375 kg mit Getriebe (Mercruiser V8 vergleichbar: 570 kg)
8,0 l Hubraum, Voll-Aluminium
600 PS maximale Ausbaustufe, Prüfstand-gemessen
Marine-Motor mit Porsche-Methodik

Leistungsangaben sind Eigenmessung.

Die BPM V8-Arbeit folgt dem gleichen Werkstatt-Ablauf wie jeder Porsche-Motor: Zerlegen, Vermessen, Aufbauen, Abstimmen. Leistungsangaben sind Prüfstand-Werte – Eigenmessung, nicht Herstellerangabe. Ein angeblicher 425-PS-Big-Block hatte bei Eigenmessung gerade 355 PS.

Anfrage zum Projekt

Direktkontakt zum Werkstattbesitzer.

Jedes Projekt startet mit einem Gespräch. Per Telefon, E-Mail oder vor Ort in Tutzing am Starnberger See. Manfred Niederhof antwortet selbst — keine Fragebögen, keine Warteschleifen.

Mo–Fr 09:00–18:00 · Sa 09:00–15:00

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