Motorhaube Sandwichbauweise
mit Innenrahmen, Typ E30
Rennsport- und Straßenteile aus Carbon, Kohle/Kevlar oder GFK
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mit Innenrahmen, Typ E30
mit Sicherungsstift und Befestigungsplättchen, sowie 2 V2A Muttern
Kotflügel vorne wie Serie, innen mit Steinschlagschutz (kein durchschlagen der Steine mehr)
Kotflügel vorne wie Serie, innen mit Steinschlagschutz (kein durchschlagen der Steine mehr)
für 18” Räder,25 mm verbreitert mit Steinschlagschutz, Typ M3 E30 (kein durchschlagen der Steine mehr)
für 18” Räder, 25 mm verbreitert mit Steinschlagschutz, Typ M3 E30 (kein durchschlagen der Steine mehr)
Stand 1 für Drosselklappen Modell Stand 2 für Drosselklappen Modell mit 4 eingearbeiteten Ansaugtrichtern
Ansaugtrichter zur Montage im Frontblech
ab Modell 1988, Typ M3 E30
mit Innenbalken, Typ M3 E30
Bremskühlschächte zur Montage in der Frontspoilerstoßstange, mit Schlauchanschluß
konisch Satz, Typ E30 M3
Sichtcarbon Typ M3 E30 EVO 2,5 Rennausführung großes verstellbares Brett
Sichtcarbon, Typ M3 E30 Evo 2,5 wie Serie Straßen Ausführung, 3 fach verstellbar
Typ M3 E30
Typ M3 E30
vacuum-gezogene Sandwichbauweise, Typ M3 E30 DTM-Ausführung
vacuum-gezogene Sandwichbauweise, Typ M3 E30 DTM-Ausführung
Typ M3 E30
Typ M3 E30
komplettes hinteres Seitenteil links, mit Steinschlagschutz innen
komplettes hinteres Seitenteil rechts, mit Steinschlagschutz innen
ohne Innenbalken, Typ M3 E30
mit Innenbalken, Typ M3 E30 Evo
Heckscheiben Rahmen Aufsatz Mod. M3 E30
Sandwichbauweise mit Innenrahmen, Typ M3 E30
erleichtert und ausgeschnitten, Typ M3 E30
für Baujahr 88
½ Gewicht, Typ M3 E30
in Sichtcarbon, Typ M3 E30
große Schaufel in Sichtcarbon, Typ M3 E30 Evo
Rennsportbatterie auf Gel Basis, extrem leicht und stark
Batterie Halterung in Alu Natur oder Schwarz eloxiert
Sandwichbauweise mit Innenrahmen wie Serie, Coupe
Sandwichbauweise mit Innenrahmen wie Serie
Turbo Verbreiterungen 4 Stück
bestehend aus 4 Stoßdämpfern, 4 Federn (sportlich Strasse)
ATE Bremsflüssigkeit Typ 200 Racing Rennbremsflüssigkeit im 1 ltr. Gebinde
mit leichter Schwungscheibe
mit grossen Ventilen
am M3 E30 Zylinderkopf
BMW M3 E30 mit hohen Sportkolben
z.B. von 230 PS bis 306 PS
in V2 A
100 Zeller
2 × 60 mm
DTM - Look
Auspuffanlage kompl. in V2A Edelstahl mit oder ohne Kat lieferbar Innendurchmesser 2x70mm; 2x63mm; 2x55mm, jeweils mit X-Rohr für Rundstreckenrennen 2x70mm; für Bergrennen oder Slalom 2x63mm; für sportlich Strasse 2x55mm Fächerkrümmer 52mm innen, dann 1 Rohr mit 73mm innen, dann 2x 60,5 mm
Alle Preise zzgl. 19% MwSt. Anfrage ist unverbindlich.