Kofferraumhaube
Kofferraumhaube Sandwichbauweise, Innenrahmen, Sicht-Carbon
Rennsport- und Straßenteile aus Carbon, Kohle/Kevlar oder GFK
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Kofferraumhaube Sandwichbauweise, Innenrahmen, Sicht-Carbon
Kotflügel Serieoptik, Tankstutzen, Scheinwerfertopf, Steinschlagschutz
Haubenschnellverschluss Alu, Sicherungsstift, Befestigungsplättchen
Not-Aus-Schalter, 6-polig, roter Schaltknopf
Halterung für Not-Aus-Schalter, Alu/Carbon, poliert oder schwarz eloxiert
Sicherheitsaufkleber für Not-Aus-Schalter, Kennzeichnung Not-Aus
Scheinwerfergläser Macrolon, mit/ohne Streuscheibe, Renn-/Clubsportschutz
Tür USA-Ausführung Sandwichbauweise, Innenaufprallschutz, einlaminierte Muttern
Tür mit Rahmen und Spiegel, Sandwichbauweise, geschlossener Innenkasten
Zusatzfrontspoilerlippe GTII Evo, einstellbar, 3–5 cm Überstand
Frontspoilerstoßstange Turbo breit, Serienoptik Straßenfahrzeug
Frontstoßstange Innenteil Kohlefaser/Kevlar, Leichtbau, −6 kg
Abschlepp-Schlaufe, rote Nylon-Schlaufe, Stahlöse, hoch belastbar
Heckstoßstange, schmal, 2 Auspuffausgänge, Serie-Befestigung
Seitenteil, hinten links/rechts, innen Steinschlagschutz
Kotflügelverbreiterung GTII, Innenrand, EVO 11–14", ohne Einstiegsschweller
Heckspoiler, GT2/GT2 Evo, CF/Kevlar, seitlicher Lufteinlass
Mittelbrett, Sichtcarbon Mittelteil Heckflügel
Heckflügelbrett, bumerangförmig, maximaler Abtrieb, Sichtcarbon
Hochstellerplatten, Flügelbrett +10 cm, Sichtcarbon
Gurney-Flap, Sichtcarbon Heckflap, zusätzlicher Abtrieb
Haubenstütze Carbonrohr, Alu-Spitzen, Länge kundenspezifisch
Haubenscharniere Alu-Leichtbau, gelocht, Satz 4 Stück
Tür-Fangband, ultraleichtes Alu-Türfangband
Alu Türfalle, aus dem Vollen gefräst, Modelle 68–95
Bremsenkühlung vorne Zusatzkanäle, Einbau statt Nebelscheinwerfer
GTII Frontspoilerstoßstange Evo I/II, große Einlässe, Bremsen-/Ölkühlung
Innenkästen Ölkühlerkasten, Bremskühlschacht, Luftführung Evo II
Batmans seitlich halbkugelig, Unterdruck-Entlüftung Ölkühler-Schächte
Wings seitlich Luftführungs-Wings, erhöhter Anpressdruck, Sicht-Carbon
Bremsenkühlschächte groß EVO-Front, große Kanäle, nur Rennwagen
Tür Sandwichbauweise, Serieoptik, integrierte Befestigungspunkte
Innenbalken für Tür, Aufprallschutzbalken USA-Ausführung
Alu Türscharnier, Vollaluminium, V2A Passbolzen
Türverkleidung, Sky-bezogen, vorgestanzte Löcher, Serien-Türstüpsel
Carbon Türverkleidung, Türinnenverkleidung, diagonaler Faserverlauf
Sportspiegel, Tropfenform, geschliffener polierter Rand
Rennsportspiegel, Tropfenform, Kunststoffglas, Carbon-Sockel
Spiegelglas, Panorama, +30% Sichtfläche, leichte Rennausführung
Dach außenhaut, Sicht-Carbon Dachhaut
A-Säulen Windabweiser, Regenrinnenabdeckung, Aero-Optimierung
Dachhaut Sicht-Carbon, Sandwichbauweise, ohne Schiebedach
Einstiegsschweller, Turbo-Optik, GT2 Evo Ausführung
Rennsport-Batterie, 12 V 16 Ah, extrem leicht
Alu Batteriehalterung, natur oder schwarz eloxiert
Armaturenbrett, schwarze Struktur, Varianten mit/ohne Sichtcarbon
Armaturenbrettleiste zwischen Scheibe und Armaturenbrett
Knieleiste durchgehend, GFK, Lederbezug oder Sichtcarbon hochglänzend
Türschachtleiste links/rechts oben
Alu Gaspedal lageoptimiert
Alu Pedalauflagen Bremse/Kupplung, gelocht, Befestigungssatz
Sportsitze und Schalensitze, verschiedene Ausführungen
Fußmattensatz 4-teilig, grau, verstärkte Unterseite, gekedert
Domstrebe Carbon-Leichtbau, RSR-Ausführung, verschweißbare Halterungen
Sicherheitsgurte 6-Punkt, verschiedene Farben, Alu-Versteller
Lederlenkrad Neubezug, Aufpolsterung, Kreuznaht möglich
Tachoumbau Meilen- auf Kilometer-Skala
Drehzahlmesser Umbau auf 10.000 U/min-Skala, Einfach-/Doppelzündung
Tacho Umbau Skala auf 300er/320er Anzeige, Neujustierung
Instrumenten Überholung mit Zierringen und Justierung
Gebläse Ersatzkasten Frischluftschlitz Frontblech, Ablaufstutzen, bis Bj. 1988
Teppichsatz Nadelfilz Leichtbau, 22-teilig Innenraum, 3-teilig Kofferraum
Gebläse für Frischluftzufuhr vorn für Porsche 993 GT2
GTII Rennschaltung Schaltbock/Gestänge, sehr kurze Schaltwege
Überrollbügel mit Diagonale
Überrollkäfig mit Flankenschutz, hinterer Diagonale, FIA-Papiere
Kniestrebe Zusatzstrebe für Überrollkäfig
X-Strebe seitliche Strebe, rennsportkonforme Ausführung
Sicherheitsgurtösen Titan/Stahl Verschraubungsösen Gurtbefestigung
Sicherheitsgurt-Gegenplatten Gegenplatten Gurtbefestigung Wagenunterboden
Handbrems-Absperrhahn hydraulischer Absperrhahn statt Handbremshebel
Halterung Handbrems-Absperrhahn Halteplatte, hochglanzpoliert
Alu Gebläsekasten Leichtbau statt original Heizungskasten
Obere negative Stützlager vorn Unibal, bis 3.5° Sturz, Stahl/Alu, Paar
Bilstein-Einsätze Koni/Boge Federbein, Straße bis Rennen
Bilstein Stoßdämpfer VA/HA, Abstimmung Straße/Rallye/Rennbetrieb
Bilstein Schraubenfederfahrwerk, sportl. Straße/Rallye/Rennen
Fahrwerksfedern, verschiedene Härten 40–240 kg für Porsche 993 GT2
Helper-Federn, verschiedene Härten 40–240 kg
Spurverbreiterung, Plan/Zentrierring, 3–85 mm, mit TÜV
Bremsenkühlschlauch 70 mm, schwarz/rot, Meterware
Bremsenkühladapter Vorderachse, 2 Kühlluftkanäle Frontschürze
ATE Bremsflüssigkeit Racing, 1-Liter-Gebinde für Porsche 993 GT2
Stahlflexbremsleitungen 4 Stück, mit TÜV, höherer Bremsdruck
Bremsscheiben 360 mm, für GT3 Sattel
Überholung Bremssättel vorn/hinten, Dichtungen, Chrom/Silberlack
Flachschieberanlage 3,6–4,2 l, Carbontrichter, einbaufertig
Rennkeilriemenscheibe V2A/Alu, RSR-Übersetzung, Umfang A/B
Alu Keilriemenadapter oben, RS-Einriemen-Umbau Lichtmaschine
Rennmotorenbau, Komplettmotoren für Motorsport-Einsätze
Sportmotor, Tuning bis 400 PS, diverse Umbauten für Porsche 993 GT2
Leichte Sportschwungscheiben, Alu-Druckplatte, 40% leichter
Zylinderkopf Bearbeitung, Führungen/Sitze/Kanäle/Verdichtung/DZ
Sport-/Rennkolben erleichtert, bearbeitet, einbaufertig
Rennkipphebel, hohe Drehzahlen bis 8.500 U/min, 84 g
Ventilteller Titan superleicht, 8/9 mm, >6900 U/min Sätze
Drosselklappenvergrößerung, ca. 5 PS Mehrleistung für Porsche 993 GT2
K&N Sportluftfilter, verbessertes Ansprechverhalten
Sport-Kat Metall, verschiedene Durchmesser 50–130 mm
Fächerkrümmer V2A 43 mm, bis 800 PS
Getriebeumbau Wunschübersetzung, individuelle Gangabstufung
Getriebereparatur, Instandsetzung Schaltgetriebe
Getriebeumbau Stahlsynchronringe, verstärkte Synchronisation
Sperren Überholung, Differenzialsperren instandgesetzt
Sperren Neubau, neue Sperrdifferenziale für Porsche 993 GT2
Umbau Renngänge, spezielle Renngangsätze für Porsche 993 GT2
Umbau Sondergänge, spezielle Sondergangsätze für Porsche 993 GT2
G-50 Getriebe kürzen, Gehäuse/Übersetzung angepasst
Einbau gekürztes G-50 Getriebe, Anpassung und Montage
Alle Preise zzgl. 19% MwSt. Anfrage ist unverbindlich.