In unserer Spenglerei wird gerade ein 1973er F-Modell restauriert, hierzu steht die Karosserie auf der Richtbank, sogar die hinteren Sitzmulden mussten wir von Hand anfertigen, nach Fertigstellung der Blecharbeiten geht die Karosserie zum glasperlenstrahlen.

 

Juni 2016

Wir restaurieren gerade ein seltenes Porsche 911 Coupe Baujahr 1975. Das Fahrzeug hat die seltene Karossierie ohne Schiebedach und war mit der ebenso seltenen Sportomatik (halbautomatisches Wandlergetriebe, manuell zu schalten, kuppelt automatisch, ähnliche einer Automatik) ausgerüstet. Der Wagen stammt aus japan/ und war in einem beklagenswerten Zustand: im Innenraum ist er an vielen Stellen verschimmelt, Verkleidungen und Sonnenblenden sind durch Feuchtigkeit aufgequollen, sogar Schalter-Knöpfe sind angeschimmelt.
An der Karossierie hatten sich wahre Blechkünstler versucht. Zum Beispiel hat man wohl versucht die Kotflügel zu verbreitern und hat das Blech eingeschnitten um irgendetwas daran zu befestigen (siehe Bilder). Ausserden gibt es umfangreiche Roststellen an Front und Kotflügeln.

Alles in Allem haben wir jetzt das Fahrzeug komplett zerlegt und es werden alle schadhaften und unbrauchbaren Teile entsorgt, sodaß praktisch nur noch die Rohkarosse übrig bleibt. Es erfolgt in den kommenden Wochen ein kompletter Neuaufbau. Nach dem Entlacken durch Wasserstrahl-Hochdruck-Verfahren wird der Kunde festlegen, welche Farbe das Fahrzeug bekommen soll. Ursprungsfarbe war orange, später wurde der Wagen weiß lackiert. Der Wagen soll ein Clubsportfahrueg werden mit Überrollkäfig. Die Karosserie wird einige Versteifungen bekommen, sowie einen Ölkühler kasten. Es wird ein historisches Gruppe H-Fahrzeug.
Weitere Berichte und Bilder folgen im Verlauf des nächsten Bauabschnitts.