934 er Teile für Rundstrecke und Rallye

Schmale Version damals auch Gruppe B

Kotflügel Verbreiterung und Frontspoilerlippe auch bis 14”

Kofferraumhaube

Vacuum-gezogene Sandwichbauweise mit Innenrahmen wie in der Serie,
inkl. aller Befestigungspunkte und Gewinde.

Kofferraumhaube in Sicht-Carbon

Vacuum-gezogene Sandwichbauweise mit Innenrahmen wie in der Serie,
inkl. aller Befestigungspunkte und Gewinde.
Ausführung in Sicht-Carbon Optik

Haubenschnellverschlüsse Alu

mit Sicherungsstift und Befestigungsplättchen, sowie 2 V2A Muttern

Hauben-Stütze

feine, ultraleichte Haubenstütze für die Kofferraumhaube, bestehend aus Carbonrohr und Alu-Spitzen. Statt der 250gr Stahlstütze nur 28gr. Handgefertigt, Länge nach Kundenwunsch

Hauben-Scharniere, Kofferraum

feine, ultraleichte Haubenscharniere für die Kofferraumhaube.

Hauben-Scharniere

extrem leichte Haubenscharniere für Kofferraum und Motorhaube. Extrem gelocht, für Rennbetrieb. Aus Alu, Satz mit 4 Stück

Frontspoilerstoßstange

Typ 911 RSR 74 mit Bremsenkühlung und Ölkühlerkasten

Brumos Frontspoilerstoßstange

Große wuchtige Frontspoilerstoßstange mit Oelkühler Öffnung und Bremsen kühlöffnungen

Anpresslippe

Für unter den Frontspoiler, erzeugt wesentlich mehr Abtrieb einstellbar 2-6cm Überstand

Kotflügel vorne links

mit Entlüftungsschlitz und eingearbeitetem Steinschlagschutz

Kotflügel vorne rechts

mit Entlüftungsschlitz und eingearbeitetem Steinschlagschutz

Kotflügelverbreiterug vorne links

Kotflügelverbreiterug Typ RSR 74 mit Entlüftungsschlitz

Kotflügelverbreiterug vorne rechts

Kotflügelverbreiterug Typ RSR 74 mit Entlüftungsschlitz

Scheinwerfertopf

Extrem leichte Ausführung in GFK oder Kohlefaser/Kevlar, Stückpreise

Scheinwerfertopf

Schwere Stahlausführung, Stückpreis

Scheinwerfergläser

Macrolon Scheinwerfergläser mit Streuscheibe,
Lichtausbeute wie Serienglas

Scheinwerfergläser

Macrolon Scheinwerfergläser zum Aufsetzen auf die Serien-Scheinwerfergläser, ohne Streuscheibe als Schutz bei Renn- und Clubsport Veranstaltungen

Scheinwerfergläser, gelb

ohne TÜV

Scheinwerfer Abdeckung

GFK, handlaminiert. Zur Abdeckung der Scheinwerfer als Schutz
bei Renn- und Clubsport Veranstaltungen

Front-Blinkergehäuse-Einsatz aus Metall

Einsätze passen in alle 911er Modelle von Bj 66 bis Bj 73

Heck-Blinkergehäuse-Einsatz

Einsätze, wie R-Modell
passen in alle 911er Modelle von Bj 66 bis Bj 88.
Carboneinsatz mega leicht, Retro Optik

Heck-Blinkergehäuse-Einsatz

wie Serie passen in alle 911er Modelle von Bj 66 bis Bj 88.
Neues Model: verchromter Kunststoff, sehr hell, Komplett mit Dichtung, Fassungen, Kabel, Streuglas im Blinker. Original Gläser passen.

Rennsport Brems- und Rücklicht

dieses kleine, sehr leichte (30 gr / Stück) Kombi Brems- und Rücklicht wurde speziell für den Rennsport entwickelt. Mit FIA Zulassung

Tür links

wie Serie mit allen Befestigungspunkten und einlaminierten Muttern, Sandwich Ausführung

Tür rechts

wie Serie mit allen Befestigungspunkten und einlaminierten Muttern, Sandwich Ausführung

Tür links USA-Ausführung

wie Serie mit USA-Aufprallschutzleiste innen und allen einlaminierten Muttern,Sandwichbauweise

Tür rechts USA-Ausführung

wie Serie mit USA-Aufprallschutzleiste innen und allen einlaminierten Muttern,Sandwichbauweise

Tür links mit Rahmen und Spiegel

Sandwichbauweise mit geschlossenem Innenkasten

Tür rechts mit Rahmen und Spiegel

Sandwichbauweise mit geschlossenem Innenkasten

Tür-Fangband

extrem leichtes Alu-Türfangband

Alu Türscharnier

Aus dem Vollen gefrästes Alu Türscharnier mit V2A Paßbolzen

Alu Türfalle

Aus dem Vollen gefräste Alu Türfalle
passt für alle Modelle Bj 68 bis 1995 (993)

Türverkleidung

Tür-Innenverkleidung wie RS 2,7, mit Sky überzogene Türtafel, innen mit vorgestanzten Löchern für die Serien Türstöpsel (inkl. aller Stöpsel)

Carbon Türverkleidung

Carbon Tür-Innenverkleidung mit diagonalem Faserverlauf

Türverriegelungsknopf

aus dem Vollen gedreht, schwarz eloxiert

Sportspiegel

Sportspiegel in Tropfenform mit geschliffenem, umlaufend poliertem Rand

Rennsportspiegel in Sichtcarbon

Rennsportspiegel in Tropfenform mit Kunststoffspiegelglas, Carbon Sockel

Panorama Spiegelglas

Dieses Spiegelglas vergrößert die Sichtfläche um 30 %

Kunststoffspiegelgläser

Kunststoffspiegelgläser mit Carbon Sockel, Alu Schrauben, Alu Muttern
und Alu Unterlegscheiben. extrem leichte Rennausführung

Singer Style Spiegel mit Dreiecksfenster

Edelstahl, passt für alle 911er Modelle bis Bj 1998

Sicht Carbon Dach Aussenhaut

Viele Kunden, die kein Schiebedach mehr wollen, wählen diese Möglichkeit

Carbon A-Säulen Windabweiser

Diese Leisten verkleiden die seitlichen Regenrinnen und lassen den Fahrtwind glatter darüber streichen

Kotflügelverbreiterung hinten links

Kotflügelverbreiterug Typ RSR 74 mit Luftschlitz hinten

Kotflügelverbreiterung hinten rechts

Kotflügelverbreiterug Typ RSR 74 mit Luftschlitz hinten

Heckstoßstange

Typ RSR 74

Heckspoiler RSR Gruppe 4 einteilig

große Ausführung Stand 74 einteilig ohne Gummi

Heckspoiler RSR Gruppe 4 mit großem Gummi

Heckspoiler Grundtäger mit rechteckigem Zusatz Luftgitter mit dem großen angeschraubtem Gummi

Lenkungsverkleidung

Lenkungsverkleidung am Tank

Rennsport-Batterie, 12 V / 16 Ah

Rennsportbatterie auf Gel Basis, extrem leicht und stark

Alu Batterie Halterung

Batterie Halterung in Alu Natur oder Schwarz eloxiert

Not Aus Schalter

Not Aus Schalter 6 polig mit rotem Knochen

Halterung für Not-Aus-Schalter, Alu

Alu Halterung für Not Aus Schalter
hochglänzend poliert oder Schwarz eloxiert

Halterung für Not-Aus-Schalter, Carbon

Carbon Halterung für Not Aus Schalter, mega leicht, hochglänzend

Sicherheitsaufkleber für Not Aus Schalter

Winkel für Benzinfilter Konsole

Winkel für Benzinfilter Konsole, Schwarz pulverbeschichtet

Catch-Tank Alu

Catch-Tank aus Alu, hochglänzend poliert oder Schwarz eloxiert
Fassungsvermögen 1,5 ltr., mit Steckanschlüssen

Catch-Tank Edelstahl

Catch-Tank aus V2A Edelstahl, hochglänzend poliert,
Fassungsvermögen 1,5 ltr., mit Steckanschlüssen

Catch-Tank Zusatz-Benzinpumpe

Blech-Tank mit 100 ltr..

100 ltr. Blech Tank, wie Renntank mit Serien Anschluß für den Tankstutzen
links im Radkasten, für alle 911er Baujahr 1968 bis 1988

Blech Renntank mit 100 ltr.

Nachbau des alten 100 ltr. Renntanks in Blech. Zentral-Betankungs- Stutzen in der Mitte der Kofferraumhaube inkl. Hahnenkamm-Tankdeckel für alle 911er Baujahr 1968 bis 1988
Gewicht: nur 12 kg statt 15kg wie im Original. Das Ersatzrad kann im Kofferraum mitgenommen werden.

Renntank mit 110 ltr.

Nachbau des alten Renntanks mit 110 ltr. in Kunststoff.
Das Ersatzrad kann im Kofferraum mitgenommen werden

Tank Geber

für Blechtanks (-114 und -115)

Wagenheber Einsatz, seitlich

Wagenheber Schnellhebe-Einsatz seitlich am Schweller

Abschlepphaken mit Wagenheberplatte

Abschlepphaken mit Wagenheberplatte hinten am Motorschwert.

Abschlepphaken, kurz für F-Modell

Abschlepp-Schlaufe

aus extra starkem, rotem Nylon mit Stahlöse

Armaturenbrett

Armaturenbrett mit schwarzer Struktur (Lautsprecherausführung)

Armaturenbrett

Armaturenbrett in Sicht Carbon hochglänzend ohne Luftdüse,
ohne Lautsprecher Ausschnitt

Armaturenbrett

Armaturenbrett mit schwarzer Struktur, mit Luftdüsen vorne
ohne Lautsprecher

Renn Amaturenbrett Typ Cockpit

Große Cockpit ähnliche Ausführung, nach rechts abgewinkelt

Lederlenkrad Neubezug

Neubezug Ihres Lederlenkrades, auch dickere Aufpolsterung möglich sowie farblich abgestimmte Kreuznaht

Tachoumbau von Meilen auf Kilometer

Umbau Ihres Meilentachos auf Kilometer

Drehzahlmesser Umbau auf 10000 U/Min

Umbau Ihres Drehzahlmessers auf 10.000er Skala mit neuer Dämpfung für Einfachzündung und Doppelzündung

Tacho Umbau mit geänderter Skala

Umbau Ihres Tachos auf 300er oder 320er Anzeige, mit Neujustierung

Instrumenten Überholung

Wir überholen Ihre Instrumente, mit neuen Zierringen, neu Justierung,

Knieleiste links

Knie Leiste aus GFK oder Carbon

Knieleiste rechts

Knieleiste aus GFK oder Carbon

Knieleiste durchgehend

Durchgehende Knieleiste, verdeckt den Aschenbecher

Knieleiste

Knieleiste durchgehend, deckt alle Öffnungen ab

Knieleiste Z-Profil in Carbon

Knieleiste durchgehend, deckt alle Öffnungen ab,
in Sicht-Carbon, hochglänzend

Türschachtleiste

Türschacht Leiste links oben

Türschachtleiste

Türschacht Leiste rechts oben

Handschuhkastenfach

Handschuhkasten Innenfach in Sicht Carbon

Alu Gaspedal

Alu Gaspedal, Lage optimiert,

Alu Pedalauflagen

Alu Pedalauflagen für Bremspedal und Kupplungspedal,
gelocht mit Senkkopf Befestigungsschrauben und Stopmuttern

Carbon Fußstützen

Diese Carbon Fußstützen passen von Bj 1966 bis Bj 1988

Sportsitze

Verschiedene Sport und Schalensitze auf Anfrage

Lollipop Sitz

Neufertigung des klassischen "Lollipop" Schalensitzes, Voll-Leder, mit Konsole, zur Befestigung auf den original Sitzschienen, starre Kohle/Kevlar Schale, Aussparungen für 4-Punkt-Gurte

Leichtbauteppichsatz

Leichtbauteppichsatz wie RS 73, gekederter Nadelfilz, sehr hochwertige Ausführung

Teppichsatz

Teppichsatz 22 teilig wie 911 S graues Wickelgarn, gekedert

Kofferraumteppichsatz

Kofferraumteppichsatz 3 teilig wie 911 S Farbton Grau, gekedert

Fußmattensatz

Fußmatten Satz 4 teilig wie 911 2,7 RS Touring in Grau gekedert

Fußmattensatz

Fußmatten Satz wir RS73 an der Unterseite verstärkt, aussen schwarz gekedert

Gebläse

Gebläse zur Frischluftzuführung

Gebläse Ersatz Kasten

Dieser kleine Gebläse Ersatzkasten passt genau in den Frischluftschlitz im Frontblech, mit Ablaufstutzen für Regenwasser
für alle Porsche 911 bis Bj 1988

Lenkungsverkleidung

Lenkungsverkleidung am Tank

Lenkungsabdeckungsschacht

Lenkungsabdeckungsschacht im Kofferraum zur Abdeckung der Lenksäule.

Schaltungsabdeckung

Schaltungsabdeckungsdeckel hinten am Tunnel

Schaltwegverkürzung

Schaltwegverkürzung im Schaltbock vorne

Domstrebe

Domstrebe mit Rechts- und Links-Gewinde.
Zum seitlichen Verschrauben am Federbeinlager

Domstrebe

Domstrebe wie RS 73 mit seitlichen Halterungen zum Verschweißen
an den Radhaus Innenseiten

Domstrebe

Domstrebe Typ RSR in Leichtbauausführung mit Carbon Rohr und seitlichen gelaserten Gewichtsbohrungen, Rechts- und Links-Gewinde in Alu

Überrollbügel

Überrollbügel Mod. 1972-1973

Überrollkäfig

Überrollkäfig mi seitlichem Flankenschutz und hinterer Diagonalen
inkl. Anschweißplatten und Fia Papieren.

Kniestrebe

Zusätzliche Kniestrebe für Überrollkäfig

X-Strebe

X-Strebe seitlich, bei verschiedenen Veranstaltungen vorgeschrieben

Sicherheitsgurte

Sicherheitsgurte in 6 Punkt Ausführung mit breitem oder schmalem
Schultergurt, mehrere Farben am Lager, auch mit Alu Gurtverstellern
ab 130,00 € bis 449,00 €

Sicherheitsgurt Ösen

Titan Verschraubungsösen für die Gurtbefestigung

Sicherheitsgurt Ösen

Stahl Verschraubungsösen für die Gurtbefestigung

Sicherheitsgurt Gegenplatten

Sicherheitsgutgegenplatten für die Gurtbefestigung am Wagenunterboden

Handbrems-Absperrhahn

Hydraulischer Absperrhahn als Ersatz für den Handbremshebel

Handbrems-Absperrhahn Halterung

Halteplatte hochglanzpoliert für den Handbremsabsperrhahn.

Stabilisatoren

Stabis in der alten Rennausführung (gerade Stange)

Stabiarme

Stabiarme seitlich, Stahlausführung, 5-fach verstellbar mit Klemmschraube, Unterlegscheiben und Stopmuttern, gelb-chromatisierte Ausführung

Stabiarme

Stabiarme seitlich, Alu Ausführung aus dem Vollen gefräst, 5-fach verstellbar, mit Klemmschraube, Unterlegscheiben und Stopmuttern

Stabi-Übertragungsgestänge

Stabi-Übertragungsgestänge aus Alu gefräst,
mit Rechts- und Linksgewinde, sowie 2 Unibal-Lagern

Stabi-Übertragungsgestänge

Stabi-Übertragungsgestänge für die Hinterachse,
1×8mm Unibal, sowie 1×12mm Unibal

Teflon Büchsen

Teflon Büchsen für die Vorderachse

Teflon Büchsen

Teflon Büchsen für die Hinterachse aussen

Teflon Büchsen

Teflon Büchsen für die Hinterachse innen, 4 Stück und 2 Alu-Frästeile

Starre Alu Motor- und Getriebelager

Aus dem Vollen gefräste Alu Motor- und Getriebelager, gewichtsoptimiert

Befestigungsbüchse für Vorderachs-Dreieckslenker

für alle 911er von Bj 1968 bis 1988. Diese Aluteile wiegen nur 200 gr / Paar. Ausfertigung: Alu, pulverbeschichtet schwarz.

Stützstreben Vorderrad-Dreieckslenker

für alle 911er von Bj 1968 bis 1988. Die Originalteile aus Stahl wiegen 430 gr / Paar. Diese Aluteile wiegen nur 95 gr / Paar. Ausfertigung: Alu, pulverbeschichtet schwarz.

Lenksäulenverlängerung 10 cm

Massives und doch leichtes Alu-Teil zur Verlängerung der Lenksäule um
10 cm. Passt für alle 911er von Bj 1968 bis 1988

Lenkungsabdeckung

Lenkungsabdeckung am Unterboden

Lenkungsanschlag

2 große Alu Scheiben statt der Serien Stahlscheiben,
50% weniger Gewicht, schwarz eloxiert.

Lenkungsbüchsen

Eloxierte Alu Büchsen zur Höherlegung der Lenkung, erforderlich bei Tieferlegung des Fahrzeuges, damit die Spurstangen nicht zu schräg stehen.

Obere negative Stützlager Vorderachse

Negative Stützlager für die Vorderachse, Unibal-gelagert,
aus dem Vollen gedrückt, Stahlausführung für bis zu 3,5 “Sturz

Obere negative Stützlager Vorderachse in Alu

Negative Stützlager für die Vorderachse, Unibal-gelagert,
aus dem Vollen gedrückt, Aluausführung für bis zu 3,5 “ Sturz

Negative Traggelenke an der Vorderachse unten

mit diesen unteren Traggelenken erreichen Sie 1” mehr Sturz an der Vorderachse.

Vorderachse Typ 935

Ultraleichte unibal gelagerte Dreieckslenker. Sturzeinstellung bis 6” möglich, mit Lenkungsträger

Bilstein Stoßdämpfer

Bilstein Stoßdämpfer für die Vorderachse, 3 verschiedene Abstimmungen sind erhältlich:

• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Bilstein Stoßdämpfer

Bilstein Stoßdämpfer für die Hinterachse, 3 verschiedene Abstimmungen sind erhältlich:

• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Bilstein Stoßdämpfer

Bilstein Stoßdämpfer für die Hinterachse, Alu Ausführung

Bilstein Schraubenfederfahrwerk

Bilstein Schraubenfederfahrwerk,
3 verschiedenen Abstimmungen sind erhältlich:

• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Fahrwerksfedern

lieferbar in der Abstufung von 40kg bis 240 kg, auf Anfrage

Fahrwerks-Helper Federn

lieferbar in der Abstufung von 40kg bis 240 kg, auf Anfrage

RSR Hinterachschwingen

Nachfertigung der RSR Hinterachsschwingen mit dem großen Radlager

RSR Hinterachsdome 100mm

RSR Anschweißteile für das Achsrohr

Ohne die Anschweißteile können die RSR Schwingen nicht verbaut werden.

Zentralverschluß

Zentralverschlußnaben, Mutter, Bremsentöpfe

Spurverbreiterung

plan, mit TÜV, lieferbar 3mm bis 10mm

Spurverbreiterung

mit Zentrierring, mit TÜV, lieferbar ab 15mm

Spurverbreiterung

mit Zentrierring, mit Bolzen und Muttern, mit TÜV, lieferbar bis 85mm

Distanzstücke

Distanzstücke um die Bremssättel zu verbreitern,
erforderlich bei stärkeren Bremsscheiben.

Bremscheiben

Bremsscheiben bis 380mm Durchmesser, von 28mm bis 36mm Stärke

Bremsenkühlschlauch

Bremsenkühlschlauch 70 mm Durchmesser á 1 m, schwarz

Bremsenkühlschlauch

Bremsenkühlschlauch 70 mm Durchmesser á 1 m, rot

Bremsenkühladapter Vorderachse

Bremsenkühladapter für die Vorderachse, wird innen aufs Federbein geschraubt, mit 70 mm Anschluß für den Kühlluftschlauch, kühlt die Bremsscheibe von innen nach aussen.

Reduzierstück

Reduzierstück für den Schlauch zwischen dem Lufteinlass in der
Front-Stoßstange und dem Bremsenkühladapter.

ATE Bremsflüssigkeit Typ 200 Racing

ATE Bremsflüssigkeit Typ 200 Racing Rennbremsflüssigkeit
im 1 ltr. Gebinde

Stahlflex-Bremsleitungen

Stahlflex-Bremsleitungen bringen einen höheren Bremsdruck,
das Bremspedal ist härter, mit TÜV, 4 Stück

917 er Bremssättel

Nachbau der legendären 917 er Bremssättel

Überholung der Brems Sättel

Überholung der vorderen und hinteren Bremssättel,mit neuen Dicht Manschetten

Kunststoffmotorabdeckung

Kunststoffmotorabdekung mit vielen Kleinteilen, alter gelblicher Farbton

Gebläseabdeckung / Lüfterradabdeckung

Gebläseabdeckung / Lichtmaschinenabdeckung gelblich, transparent

Lüfterradabdeckung für das große Lüfterrad - 245 mm

Schieberanlage

Neuauflage der 43 mm Schieberanlage mit allen Gestängen und Trichtern,
auch lieferbar mit 45 mm 46mm oder 48 mm, Trichter Farbe Rot

Rennkeilriemenscheibe

Rennkeilriemenscheibe aus V2a gelocht für den Anbau an der Kurbelwelle, geänderte Lima Übersetzung, wie RSR

Alu Rennkeilriemenscheibe

Rennkeilreimenscheibe am der Kurbelwelle, In zwei Größen erhältlich:
A - wie Serie, B - Umfang -10%. Ausführung B reduziert die Lichtmaschinen- und Gebläseumdrehungen und erhöht die Leistung im oberen Drehzahlbereich.

Alu Keilriemenadapter an der Lichtmaschine

Oberer Alu Keilriemenadapter erforderlich bei Umbau auf RS-Einriemen-Antrieb

Sport Schwungscheibe

Aus dem Vollen gefräste Sportschwungscheibe.
1/3 leichter als das Sereinteil

Leichte Schwungscheibe

Wesentlich leichtere Schwungscheibe mit Alu Druckplatte bis 420 Nm für jeden 3,2 ltr. mit 915 er Getriebe oder G 50 Getriebe

Spezial Schwungscheibe

Aus den Vollen gefräste Schwungscheibe für den Umbau eines 964 er oder 993 Motors auf ein 915 er Getriebe kompl mit Druckplatte, Kupplung und Ausrücklager

Rennschwungscheibe

Aus dem Vollen gefräste Rennschwungscheibe, auf Null gewuchtet

Sportkupplung

Aluminium Druckplatte bis 420 Nm, eine Mitnehmerscheibe, ein Ausrücklager

AP Rennsportkupplung

besonders leicht, für 915er und G50 Getriebe, Durchmesser 145 mm

Zylinderkopf Bearbeitung

Erneuern der Ventil Führungen
Bearbeiten der Ventil Sitze
Vergrößern der Ein und Auslaß Kanäle
Verdichtungs Erhöhung
Brennraum Bearbeitung
Umbau auf Doppelzündung
Umbau für mechanische Einspritzdüsen

Sport und Rennkolben

Erleichterte Rennkolben
Sliper Kolben
2 Ring Kolben
Einstich einer seitlichen Kompressions Nut am Kolben
Erleichterte Kolben Bolzen
Bearbeitung der Kolben seitlich ( Quetsch Kante)
Ventil Taschen Ein- und Auslaß-seitig fräsen
Leichtlauf-Beschichtung der Kolben

Titan Ventilteller

Super leichte Titan Ventilteller, ab Drehzahl 6900 U/Min dringend notwendig.

Titan Pleul

Super leichte Titan Pleuel

Carillo Pleul

mit diesen leichten Pleuel dreht der Motor sehr schnell hoch, diese Pleul sind Drehzahlfest bis 9000 U/Min

Frei-programierbare Doppelzündanlage

Diese freiprogramierbare Doppelzündanlage besteht aus einem von Ihnen angelieferten Verteiler, wir fertigen dann einen Zwischenring, auf diesen montieren wir die Doppelzündverteilerkappe, der Verteiler wird auf dem Verteilerprüfstand eingestellt, Im Lieferumfang sind 2 frei programierbare Endstufen und 2 spez, Zündspulen mit Zündanhebung enthalten, einen Zündkurve ist vorinstalliert.Mittels Lap Top kann man dann auf dem Prüfstand den Motor fein justieren.

Frei programierbares Motormanagement

Frei programierbares Motormanagement für Zündung und Einspritzung, inklusive Einbau, Verkabelung, Kabelbaum, Motor-Inbetriebnahme, Abstimmung auf dem Prüfstand.

Rennmotorenbau

Ob Drehzahl oder Drehmoment
Ob Slalom, Berg oder Rundstrecke, wir bauen Ihnen Ihren Rennmotor
für jeden Einsatzort. Preis auf Anfrage

Nockenwellen

Sport- und Rennockenwellen für sportl. Straße, Slalom, Berg oder Rundstrecke.
Lieferbar für 3 und 4 fach gelagerte Nockenwellen Gehäuse.

Nockenwellen, hohlgebort

Sport und Rennockenwellen für sportl. Straße, Slalom, Berg oder Rundstrecke, hohlgebohrt.
Lieferbar für 3 und 4 fach gelagerte Nockenwellen Gehäuse.

Rennkipphebel

Neuauflage der legendären Rennkipphebel, geschmiedet,
ein Muß für Drehzahlen bis 8500 U/Min

RSR Motorschwert

Gelochte Ausführung der Motorschwertes

Fächerkrümmer (V2A)

Fächerkrümmer in 39 mm Innendurchmesser, Ausführung in Edelstahl V2A

Fächerkrümmer (V2A)

Fächerkrümmer in 42 mm Innendurchmesser, Ausführung in Edelstahl V2A

Fächerkrümmer (V2A)

Fächerkrümmer in 45 mm Innendurchmesser, Ausführung in Edelstahl V2A

Defuser Rohre

Passt nur an den Fächerkrümmer, offene Ausführung

Endrohr Einsteckeinsätze

Endrohr Einsteckeinsätze in verschiedenen Ausführungen
für kritische Phonmessung bei der Abnahme

Auspuffendtopf

Auspuffendtopf mit 1× 60 mm Endrohr links, kerniger Saund

Auspuffendtopf

Auspuffendtopf mit 2× 60 mm Endrohr rechts und links,
kerniger Sound gute Leistung.

Sportauspuffanlage

Sportauspuffanlage mit 2 Fächerkrümmern, 2 gebogenen Zwischenrohren
und 2 Ausgängen 70mm rechts und links

RSR Sportauspuff V2A

Nachbau des R Auspufftopfes mit 2 konischen Zwischenrohren
absolut kerniger Sound 98 dba

Rennauspuffanlage Typ R

Rennauspuffanlage mit Fächerkrümmern, Zwischenrohren und
R Auspufftopf. Beide Endrohre gehen mittig raus,
Straßenzulassungsfähig, mit oder ohne Kat, alles komplett in V2A Edelstahl.

Rennauspuffanlage mit 2 Katalysatoren

Rennauspuffanlage mit 45mm Fächerkrümmer und einzeln gesteckten Rohren. Diese Anlage fahren wir bei jedem unserer Rennfahrzeuge.
Es ist die Anlage mit der höchsten Leistung

Sport Kat

Sportkatalysatoren, genannt Metall Kats, von 130mm Durchmesser.

Rennsportanlasser

Dieser leichte Rennsportanlasser, passt bei jedem 911er mit 915 er Getriebe

Alu Anlasser

Schöner kleiner Alu Anlasser, passt auf alle 915 er Getriebe

Kurze Gesammtübersetzung 8.35

Kegel Tellerrad und Triebling Welle 8:35. Alle Gänge werden merklich kürzer. Diese Übersetzung ist so kurz wie 7.35, aber haltbar

Umbau Getriebe auf Wunschübersetzung

Getriebereparatur und Instandsetzung

Getriebe Umbauten auf Stahlsynchron Ringe

Sperren Überholung

Sperren Neubau

Umbau Renngänge

Umbau Sondergänge

G-50 Getriebe kürzen

Anpassung und Einbau gekürztes G-50 Getriebe