Kofferraumhaube

Vacuum-gezogene Sandwichbauweise mit Innenrahmen wie in der Serie,
inkl. aller Befestigungspunkte und Gewinde.

Kofferraumhaube in Sicht-Carbon

Vacuum-gezogene Sandwichbauweise mit Innenrahmen wie in der Serie,
inkl. aller Befestigungspunkte und Gewinde.
Ausführung in Sicht-Carbon Optik

Haubenschnellverschlüsse Alu

mit Sicherungsstift und Befestigungsplättchen, sowie 2 V2A Muttern

Hauben-Stütze

feine, ultraleichte Haubenstütze für die Kofferraumhaube, bestehend aus Carbonrohr und Alu-Spitzen. Statt der 250gr Stahlstütze nur 28gr. Handgefertigt, Länge nach Kundenwunsch

Hauben-Scharniere, Kofferraum

feine, ultraleichte Haubenscharniere für die Kofferraumhaube.

Hauben-Scharniere

extrem leichte Haubenscharniere für Kofferraum und Motorhaube. Extrem gelocht, für Rennbetrieb. Aus Alu, Satz mit 4 Stück

Frontspoilerstoßstange

Typ 911S Mod 1972 mit 4 einlaminierten Halterungen wie in der Serie

Frontspoilerstoßstange

Typ 911 T Mod 1969-1973 mit 4 einlaminierten Halterungen wie in der Serie,
ohne Anpresslippe, mit Nebelscheinwerfer Ausschnitten

Anpresslippe

Anbau unter den Frontspoiler, erzeugt wesentlich mehr Abtrieb, passt nur für 911 S, Überstand einstellbar von 2-3cm

Kotflügel vorne links

wie in der Serie mit Tankstutzen und mit eingearbeitetem Steinschlagschutz. Der Kotflügel ist auch ohne Tankstutzen lieferbar

Kotflügel vorne rechts

wie in der Serie mit Tankstutzen und eingearbeitetem Steinschlagschutz

Scheinwerfertopf

Extrem leichte Ausführung in GFK oder Kohlefaser/Kevlar, Stückpreise

Scheinwerfertopf

Schwere Stahlausführung, Stückpreis

Scheinwerfergläser

Macrolon Scheinwerfergläser mit Streuscheibe,
Lichtausbeute wie Serienglas

Scheinwerfergläser

Macrolon Scheinwerfergläser zum Aufsetzen auf die Serien-Scheinwerfergläser, ohne Streuscheibe als Schutz bei Renn- und Clubsport Veranstaltungen

Scheinwerfergläser, gelb

ohne TÜV

Scheinwerfer Abdeckung

GFK, handlaminiert. Zur Abdeckung der Scheinwerfer als Schutz
bei Renn- und Clubsport Veranstaltungen

Front-Blinkergehäuse-Einsatz aus Metall

Einsätze passen in alle 911er Modelle von Bj 66 bis Bj 73

Heck-Blinkergehäuse-Einsatz

Einsätze, wie R-Modell
passen in alle 911er Modelle von Bj 66 bis Bj 88.
Carboneinsatz mega leicht, Retro Optik

Heck-Blinkergehäuse-Einsatz

wie Serie passen in alle 911er Modelle von Bj 66 bis Bj 88.
Retro Optik

Rennsport Brems- und Rücklicht

dieses kleine, sehr leichte (30 gr / Stück) Kombi Brems- und Rücklicht wurde speziell für den Rennsport entwickelt. Mit FIA Zulassung

Tür links

mit allen Befestigungspunkten und einlaminierten Muttern wie in der Serie, Sandwich Ausführung

Tür rechts

mit allen Befestigungspunkten und einlaminierten Muttern wie in der Serie, Sandwich Ausführung

Tür links USA-Ausführung

mit USA Aufprallschutzleiste innen und allen einlaminierten Muttern wie in der Serie, Sandwichbauweise

Tür rechts USA-Ausführung

mit USA Aufprallschutzleiste innen und allen einlaminierten Muttern wie in der Serie, Sandwichbauweise

Tür links mit Rahmen und Spiegel

Sandwichbauweise mit geschlossenem Innenkasten

Tür rechts mit Rahmen und Spiegel

Sandwichbauweise mit geschlossenem Innenkasten

Tür-Fangband

extrem leichtes Alu-Türfangband

Alu Türscharnier

Aus dem Vollen gefräßtes Alutürscharnier mit V2A Paßbolzen

Alu Türfalle

Aus dem Vollen gefräste Alu Türfalle
passt für alle Modelle Bj 68 bis 1995 (993)

Türschachtleiste

Oberteil der Türverkleidung, innen, sehr leicht

Türverkleidung

Türinnenverkleidung wie RS 2,7 mit Sky überzogene Türtafel, innen mit vorgestanzten Löchern für die Serien Türstöpsel (inkl. aller Stöpsel)

Türverriegelungsknopf Alu

aus dem Vollen gedreht, Schwarz eloxiert

Carbon Türverkleidung

Carbon Türinnenverkleidung mit diagonalem Faserverlauf

Sportspiegel

Sportspiegel in Tropfenform mit geschliffenem, umlaufend poliertem Rand

Rennsportspiegel in Sichtcarbon

Rennsportspiegel in Tropfenform mit Kunststoffspiegelglas, Carbon Sockel

Panorama Spiegelglas

Dieses Spiegelglas vergrößert die Sichtfläche um 30 %

Kunststoffspiegelgläser

Kunststoffspiegelgläser mit Carbon Sockel, Alu Schrauben, Alu Muttern und Alu Unterlegscheiben. extrem leichte Rennausführung

Singer Style Spiegel mit Dreiecksfenster

Edelstahl, passt für alle 911er Modelle bis Bj 1998

Sicht Carbon Dach Aussenhaut

Aussendachhaut in Sicht-Carbon Sandwichbauweise. Viele Kunden, die kein Schiebedach mögen, wählen diese Möglichkeit.

Carbon A-Säulen Windabweiser

Diese Leisten verkleiden die seitlichen Regenrinnen und lassen den Fahrtwind glatter darüber streichen

Seitenteil

Seitenteil hinten links in S Ausführung, mit Steinschlagschutz innen

Seitenteil

Seitenteil hinten rechts in S Ausführung, mit Steinschlagschutz innen

Kotflügelverbreiterung Carrera RS links

Kotflügelverbreiterung wie Carrera RS 1973

Kotflügelverbreiterung Carrera RS rechts

Kotflügelverbreiterung wie Carrera RS 1973

Heckstoßstange

Heckstoßstange durchgehend schmal mit 1 Auspuff links, sowie
einlaminierten Halterungen, Befestigung wie Serie

Heckstoßstange RS 73

Heckstoßstange durchgehend RS 73 breit, mit 1 Auspuff links, sowie
einlaminierten Halterungen, Befestigung wie Serie

Heckdeckel

Heckdeckel wie Serie mit Innenrahmen

Alu Heckdeckel

Neuauflage des Alu Heckdeckels mit Innenrahmen wie Serie

Lenkungsverkleidung

Lenkungsverkleidung am Tank

Rennsport-Batterie, 12 V / 16 Ah

Rennsportbatterie auf Gel Basis, extrem leicht und stark

Alu Batterie Halterung

Batterie Halterung in Alu Natur oder Schwarz eloxiert

Not Aus Schalter

Not Aus Schalter 6 polig mit rotem Knochen

Halterung für Not-Aus-Schalter, Alu

Alu Halterung für Not Aus Schalter
hochglänzend poliert oder Schwarz eloxiert

Halterung für Not-Aus-Schalter, Carbon

Carbon Halterung für Not Aus Schalter, mega leicht, hochglänzend

Sicherheitsaufkleber für Not Aus Schalter

Winkel für Benzinfilter Konsole

Winkel für Benzinfilter Konsole, Schwarz pulverbeschichtet

Catch-Tank Alu

Catch-Tank aus Alu, hochglänzend poliert oder Schwarz eloxiert
Fassungsvermögen 1,5 ltr., mit Steckanschlüssen

Catch-Tank Edelstahl

Catch-Tank aus V2A Edelstahl, hochglänzend poliert,
Fassungsvermögen 1,5 ltr., mit Steckanschlüssen

Catch-Tank Zusatz-Benzinpumpe

Blech-Tank mit 100 ltr..

100 ltr. Blech Tank, wie Renntank mit Serien Anschluß für den Tankstutzen
links im Radkasten, für alle 911er Baujahr 1968 bis 1988

Blech Renntank mit 100 ltr.

Nachbau des alten 100 ltr. Renntanks in Blech. Zentral-Betankungs- Stutzen in der Mitte der Kofferraumhaube inkl. Hahnenkamm-Tankdeckel für alle 911er Baujahr 1968 bis 1988
Gewicht: nur 12 kg statt 15kg wie im Original. Das Ersatzrad kann im Kofferraum mitgenommen werden.

Renntank mit 110 ltr.

Nachbau des alten Renntanks mit 110 ltr. in Kunststoff.
Das Ersatzrad kann im Kofferraum mitgenommen werden

Tank Geber

für Blechtanks (-114 und -115)

Wagenheber Einsatz, seitlich

Wagenheber Schnellhebe-Einsatz seitlich am Schweller

Abschlepphaken mit Wagenheberplatte

Abschlepphaken mit Wagenheberplatte hinten am Motorschwert.

Abschlepphaken, kurz für F-Modell

Abschlepp-Schlaufe

aus extra starkem, rotem Nylon mit Stahlöse

Armaturenbrett

Armaturenbrett mit schwarzer Struktur (Lautsprecherausführung)

Armaturenbrett

Armaturenbrett in Sicht-Carbon, hochglänzend, ohne Luftdüse, ohne Lautsprecher Ausschnitt

Armaturenbrett

Armaturenbrett mit schwarzer Struktur und Luftdüsen vorne ohne Lautsprecher

Lederlenkrad Neubezug

Neubezug Ihres Lederlenkrades, auch dickere Aufpolsterung möglich sowie farblich abgestimmte Kreuznaht

Tachoumbau von Meilen auf Kilometer

Umbau Ihres Meilentachos auf Kilometer

Drehzahlmesser Umbau auf 10000 U/Min

Umbau Ihres Drehzahlmessers auf 10.000er Skala mit neuer Dämpfung für Einfachzündung und Doppelzündung

Tacho Umbau mit geänderter Skala

Umbau Ihres Tachos auf 300er oder 320er Anzeige, mit Neujustierung

Instrumenten Überholung

Wir überholen Ihre Instrumente, mit neuen Zierringen, neu Justierung,

Knieleiste links

Knieleiste aus GFK oder Carbon

Knieleiste rechts

Knieleiste aus GFK oder Carbon

Knieleiste Durchgehend

Knieleiste durchgehend, verschließt den Aschenbecher, ergibt ein einheitliches Bild.

Knieleiste

Knieleiste durchgehend, deckt alle Öffnungen ab

Knieleiste Z-Profil in Carbon

Knieleiste durchgehend, deckt alle Öffnungen ab, in Sicht-Carbon, hochglänzend

Türschachtleiste

Türschacht Leiste links oben

Türschachtleiste

Türschacht Leiste rechts oben

Handschuhkastenfach

Handschuhkasten Innenfach in Sicht-Carbon

Alu Gaspedal

Alu Gaspedal, Lage optimiert

Alu Pedalauflagen

Alu Pedalauflagen für Bremspedal und Kupplungspedal, gelocht mit Senkopf Befestigungsschrauben und Stopmuttern

Carbon Fußstützen

Diese Carbon Fußabstützungen passen von Bj 1966 bis Bj 1988

Sportsitze

Verschiedene Sport und Schalensitze auf Anfrage

Leichtbauteppichsatz

Leichtbauteppichsatz gekederter Nadelfilz, sehr hochwertige Ausführung

Teppichsatz

Teppichsatz, 22 teilig wie 911 S graues Wickelgarn, gekedert

Kofferraumteppichsatz

Kofferraumteppichsatz, 3 teilig, wie 911 S, Farbton Grau, gekedert

Fußmattensatz

Fußmatten Satz 4 teilig wie 911 S, in Grau gekedert

Fußmattensatz

Fußmatten Satz wir RS73 an der Unterseite verstärkt, aussen schwarz gekedert

Gebläse

Gebläse zur Frischluftzuführung

Gebläse Ersatz Kasten

Dieser kleine Gebläse Ersatzkasten passt genau in den Frischluftschlitz im Frontblech,mit Ablaufstutzen für Regenwasser
für alle Porsche 911 bis Bj 1988

Lenkungsabdeckungsschacht

Lenkungsabdeckungsschacht im Kofferraum zur Abdeckung der Lenksäule.

Schaltungsabdeckung

Schaltungsabdeckungsdeckel hinten am Tunnel

Schaltwegverkürzung

Schaltwegverkürzung im Schaltbock vorne

Domstrebe

Domstrebe mit rechts und links Gewinde, zum seitlichen Verschrauben am Federbeinlager

Domstrebe

Domstrebe wie RS 73 mit seitlichen Halterungen zum Verschweißen an den Radhaus Innenseiten

Domstrebe

Domstrebe Typ RSR in Leichtbauausführung mit Carbon Rohr und seitlichen gelaserten Gewichtsbohrungen, rechts und Linksgewinde in Alu

Überrollbügel

Überollbügel Modell 1968 bis 1971

Überrollbügel

Überrollbügel Modell 1972 bis 1973

Überrollkäfig

Überrollkäfig mit seitlichem Flankenschutz und hinterer Diagonalen
inkl. Anschweißplatten und Fia Papieren.

Kniestrebe

Zusätzliche Kniestrebe für Überrollkäfig

X-Strebe

X-Strebe seitlich, bei verschiedenen Veranstaltungen vorgeschrieben

Sicherheitsgurte

Sicherheitsgurte in 6 Punkt Ausführung mit breitem oder schmalem Schultergurt, mehrere Farben am Lager ab 130,00 € bis 449,00 €, auch mit Alu Gurtverstellern.

Sicherheitsgurt Ösen

Titan Verschraubungsösen für die Gurtbefestigung

Sicherheitsgurt Ösen

Stahl Verschraubungsösen für die Gurtbefestigung

Sicherheitsgurt Gegenplatten

Sicherheitsgurt-Gegenplatten für die Gurtbefestigung am Wagenunterboden

Handbremsabsperrhahn

Hydraulischer Absperrhahn als Ersatz für den Handbremshebel

Handbremsabsperrhahn Halterung

Halteplatte hochglanzpoliert für den Handbremsabsperrhahn.

Stabilisatoren

Stabis in der alten Rennausführung (gerade Stange)

Stabiarme

Stabiarme seitlich, Stahlausführung, 5-fach verstellbar mit Klemmschraube, Unterlegscheiben und Stopmuttern, gelb-chromatisierte Ausführung

Stabiarme

Stabiarme seitlich, Alu Ausführung aus dem Vollen gefräst, 5-fach verstellbar, mit Klemmschraube, Unterlegscheiben und Stopmuttern

Stabi-Übertragungsgestänge

Stabi-Übertragungsgestänge aus Alu gefräst,
mit Rechts- und Linksgewinde, sowie 2 Unibal-Lagern

Stabi-Übertragungsgestänge

Stabi-Übertragungsgestänge für die Hinterachse,
1×8mm Unibal, sowie 1×12mm Unibal

Teflon Büchsen

Teflon Büchsen für die Vorderachse

Teflon Büchsen

Teflon Büchsen für die Hinterachse aussen

Teflon Büchsen

Teflon Büchsen für die Hinterachse innen, 4 Stück und 2 Alu-Frästeile

Starre Alu Motor- und Getriebelager

Aus dem Vollen gefräste Alu Motor- und Getriebelager, gewichtsoptimiert

Befestigungsbüchse für Vorderachs-Dreieckslenker

für alle 911er von Bj 1968 bis 1988. Diese Aluteile wiegen nur 200 gr / Paar. Ausfertigung: Alu, pulverbeschichtet schwarz.

Stützstreben Vorderrad-Dreieckslenker

für alle 911er von Bj 1968 bis 1988. Die Originalteile aus Stahl wiegen 430 gr / Paar. Diese Aluteile wiegen nur 95 gr / Paar. Ausfertigung: Alu, pulverbeschichtet schwarz.

Lenksäulenverlängerung 10 cm

Massives und doch leichtes Alu-Teil zur Verlängerung der Lenksäule um
10 cm. Passt für alle 911er von Bj 1968 bis 1988

Lenkungsabdeckung

Lenkungsabdeckung am Unterboden

Lenkungsanschlag

2 große Alu Scheiben statt der Serien Stahlscheiben,
50% weniger Gewicht, schwarz eloxiert.

Lenkungsbüchsen

Eloxierte Alu Büchsen zur Höherlegung der Lenkung, erforderlich bei Tieferlegung des Fahrzeuges, damit die Spurstangen nicht zu schräg stehen.

Obere negative Stützlager Vorderachse

Negative Stützlager für die Vorderachse, Unibal-gelagert,
aus dem Vollen gedrückt, Stahlausführung für bis zu 3,5 “Sturz

Obere negative Stützlager Vorderachse in Alu

Negative Stützlager für die Vorderachse, Unibal-gelagert,
aus dem Vollen gedrückt, Aluausführung für bis zu 3,5 “ Sturz

Negative Traggelenke an der Vorderachse unten

mit diesen unteren Traggelenken erreichen Sie 1” mehr Sturz an der Vorderachse.

Bilstein Stoßdämpfer

Bilstein Stoßdämpfer für die Vorderachse, 3 verschiedene Abstimmungen sind erhältlich:

• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Bilstein Stoßdämpfer

Bilstein Stoßdämpfer für die Hinterachse, 3 verschiedene Abstimmungen sind erhältlich:

• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Bilstein Stoßdämpfer

Bilstein Stoßdämpfer für die Hinterachse, Alu Ausführung

Bilstein-Einsätze für Koni Federbeine

für Koni Federbein-Einsätze können wir ebenfalls Bilstein Dämpfer-Einsätze liefern, die aber die passende Verschraubung oben am Federbein haben.

4 verschiedene Abstimmungen sind erhältlich:

• Straße
• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Bilstein-Einsätze für Boge Federbeine

für Boge Federbein-Einsätze können wir ebenfalls Bilstein Dämpfer-Einsätze liefern, die aber die passende Verschraubung oben am Federbein haben.

4 verschiedene Abstimmungen sind erhältlich:

• Straße
• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Bilstein Schraubenfederfahrwerk

Bilstein Schraubenfederfahrwerk,
3 verschiedenen Abstimmungen sind erhältlich:

• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Fahrwerksfedern

lieferbar in der Abstufung von 40kg bis 240 kg, auf Anfrage

Fahrwerks-Helper Federn

lieferbar in der Abstufung von 40kg bis 240 kg, auf Anfrage

Spurverbreiterung

plan, mit TÜV, lieferbar 3mm bis 10mm

Spurverbreiterung

mit Zentrierring, mit TÜV, lieferbar ab 15mm

Spurverbreiterung

mit Zentrierring, mit Bolzen und Muttern, mit TÜV, lieferbar bis 85mm

Distanzstücke

Distanzstücke um die Bremssättel zu verbreitern,
erforderlich bei stärkeren Bremsscheiben.

Bremscheiben

Bremsscheiben wie Serie 24 mm

Bremsscheiben

Bremsscheiben 26 mm Stärke, diese Bremsscheiben haben eine höhere Standfestigkeit, gegenüber den Serienscheiben.

Bremsscheiben gebohrt

Gebohrte Bremsscheiben mit 26 mm Stärke, bei diesen Bremsscheiben ist die Wäremableitung gegenüber den Serienbremsscheiben besser.

ATE Bremsflüssigkeit Typ 200 Racing

ATE Bremsflüssigkeit Typ 200 Racing Rennbremsflüssigkeit
im 1 ltr. Gebinde

Stahlflexbremsleitungen

Stahlflex Bremsleitungen bringen einen höheren Bremsdruck, das Bremspedal ist härter, 4 Stück, mit TÜV

Überholung der Bremssättel

Überholung der vorderen und hinteren Bremssättel, mit neuen Dichtmanschetten,
Neue gelbliche Chromatiesierung oder silberner Lack

Kunststoffmotorabdeckung

Kunststoffmotorabdekung mit vielen Kleinteilen, alter gelblicher Farbton

Gebläseabdeckung / Lüfterradabdeckung

Gebläseabdeckung / Lichtmaschinenabdeckung gelblich, transparent

Lüfterradabdeckung für das große Lüfterrad - 245 mm

Zylinder Kopf Bearbeitung

Ihre Zylinder Köpfe können bei uns wie folgt bearbeitet werden:
Erneuerung der Ventilführungen
Bearbeitung der Ventilsitze
Vergrößerung der Ein- und Auslas-Kanäle
Verdichtungserhöhung
Brennraumbearbeitung
Umbau auf Doppelzündung
Umbau für mech. Einspritzdüsen

Überholung Ihrer Vergaser Anlage

Wir überholen Ihre Vergaseranlage komplett, reinigen die Gehäuse in unserer Ultraschall Reinigungsanlage, büchsen Ihre Drosselklappenwellen neu und liefern die Vergaser mit einer Grundeinstellung aus.

Überholung Ihrer Ansauganlage

Überholung Ihrer Ansauganlage mit neuen Büchsen und neuen Einzeldrosselklappen, alle Gestänge frisch chromatiesiert und vorjustiert.
Vergrößerung bis auf 43 mm möglich

Vergrößerte Serien Ansauganlage

Überholung Ihrer Serien Ansauganlage mit neuen Büchsen, neuen Alu Ansaugklappen, alle Gestänge frisch chromatiesiert, vergrößert auf 39/41 oder 43 mm Klappen, sowie konische Ansaugrohre mit neuen Alu oder GFK Trichtern
Nachdem wir schon über 100 Ansauganlagen überholt haben, hat es sich gezeigt, das die Serien Messingansaugklappen nach einigen Jahren Standzeit der Motoren, die Ansauganlagen, dort wo die Klappen aufliegen anfressen,dies bedeutet, das eine inneren chemische Zersetzung stattfindet. (Siehe dazu auch unseren Bericht unter News)

Ansaugtrichter

Ansaugtrichter für Serien Ansauganlage in Alu, 6 Stück

50 er Einzeldrosselanlage

50er Einzeldrosselanlage mit obenliegenden Drosselklappen
und 6 langen Trichtern, offene Version
mit allen Gestaängen, einbaufertig (ohne Einbau)

50 er Einzeldrosselanlage

50 er Einzeldrosselanlage mit obenliegenden Drosseln, Zwischenplatten und 2 großen K&N Luftfiltern, TÜV fähige Version

Sport-Luftfilteranlage

Sport-Luftfilteranlage für Serien- und Einzeldrosselanlage
mit 2 einzelnen Luftfiltern und Carbon-Filterdeckel-Oberteil,
einbaufertig (ohne Einbau)

Luftfilterkasten

Luftfilterkasten für Serien Ansauganlage

Rennkeilriemenscheibe

Rennkeilriemenscheibe aus V2a gelocht für den Anbau an der Kurbelwelle, geänderte Lima Übersetzung, wie RSR

Alu Rennkeilriemenscheibe

Rennkeilreimenscheibe am der Kurbelwelle, In zwei Größen erhältlich:
A - wie Serie, B - Umfang -10%. Ausführung B reduziert die Lichtmaschinen- und Gebläseumdrehungen und erhöht die Leistung im oberen Drehzahlbereich.

Rennmotorenbau

Ob Drehzahl oder Drehmoment
Ob Slalom, Berg oder Rundstrecke, wir bauen Ihnen Ihren Rennmotor
für jeden Einsatzort.

Rennmotor

z.B.Umbau und Tuning eines 2,2 ltr. Motors auf große Ventile, scharfe Nockenwellen, Doppelzündung und 2,5 ltr. Hubraum, Leistung ca 270 PS.

Sport und Rennkolben

Erleichterte Rennkolben
Einstich einer Kompressions Nut seitlich am Kolben
leichtere Kolbenbolzen
Bearbeitung der Kolben seilich ( Quetschkanten)
Ventil Taschen Einlaß und Auslaß seitig fräsen
Leicht Lauf Beschichtung der Kolben

Doppelzündverteiler Kappe und Verteiler Finger Bosch

Doppelzündverteiler Kappe und Verteilerfinger Marelli

Frei Programierbare Zündung

Diese freiprogramierbare Zündung können Sie bei uns beziehen, schicken Sie uns einfach Ihren Verteiler, dieser wird dann auf Hallgeber umgebaut und auf dem Zündverteiler Prüfstand eingestellt, im Lieferumfang ist eine spez, Zündspule mit Zündanhebung sowie ein frei programierbares kleines Steuergerät ,das Sie mittels Lap Top programieren können .Nach Ihren Vorgaben stellen wir eine Zündkurve für Ihren Motor ein.Auf dem Prüfstand sollte dann der Motor feinjustiert werden.Schon im unteren Drehzahlbereich legt Ihr Motor wesentlich an Leistung zu,ebenfalls die Spitzenleistung wird sich erhöhen.

Doppelzündverteiler Bosch oder Marelli

Komplett neu gebauter Doppelzündverteiler
mit auf der Prüfbank eingestellter Zündkurve vom RSR

Frei programierbares Motormanagement

Frei programierbares Motormanagement für Zündung und Einspritzung, inklusive Einbau, Verkabelung, Kabelbaum, Motor-Inbetriebnahme, Abstimmung auf dem Prüfstand.

Fächerkrümmer (V2A)

Fächerkrümmer in 39 mm Innendurchmesser, Ausführung in Edelstahl V2A

Fächerkrümmer (V2A)

Fächerkrümmer in 42 mm Innendurchmesser, Ausführung in Edelstahl V2A

Fächerkrümmer (V2A)

Fächerkrümmer in 45 mm Innendurchmesser, Ausführung in Edelstahl V2A

Defuser Rohre

Passt nur an den Fächerkrümmer, offene Ausführung

Endrohr Einsteckeinsätze

Endrohr Einsteckeinsätze in verschiedenen Ausführungen
für kritische Phonmessung bei der Abnahme

Auspuffendtopf

Auspuffendtopf mit 1× 60 mm Endrohr links, kerniger Saund

Auspuffendtopf

Auspuffendtopf mit 2× 60 mm Endrohr rechts und links,
kerniger Sound gute Leistung.

Sportauspuffanlage

Sportauspuffanlage mit 2 Fächerkrümmern, 2 gebogenen Zwischenrohren
und 2 Ausgängen 70mm rechts und links

RSR Sportauspuff V2A

Nachbau des R Auspufftopfes mit 2 konischen Zwischenrohren
absolut kerniger Sound 98 dba

Rennauspuffanlage Typ R

Rennauspuffanlage mit Fächerkrümmern, Zwischenrohren und
R Auspufftopf. Beide Endrohre gehen mittig raus,
Straßenzulassungsfähig, mit oder ohne Kat, alles komplett in V2A Edelstahl.

Rennauspuffanlage mit 2 Katalysatoren

Rennauspuffanlage mit 45mm Fächerkrümmer und einzeln gesteckten Rohren. Diese Anlage fahren wir bei jedem unserer Rennfahrzeuge.
Es ist die Anlage mit der höchsten Leistung

Sport Kat

Sportkatalysatoren, genannt Metall Kats, von 130mm Durchmesser.

Rennsportanlasser

Dieser leichte Rennsportanlasser, passt bei jedem 911er mit 915 er Getriebe

Alu Anlasser

Schöner kleiner Alu Anlasser, passt auf alle 915 er Getriebe

Kurze Gesammtübersetzung 8.35

Kegel Tellerrad und Triebling Welle 8:35. Alle Gänge werden merklich kürzer. Diese Übersetzung ist so kurz wie 7.35, aber haltbar

Umbau Getriebe auf Wunschübersetzung

Getriebereparatur und Instandsetzung

Getriebe Umbauten auf Stahlsynchron Ringe

Sperren Überholung

Sperren Neubau

Umbau Renngänge

Umbau Sondergänge

G-50 Getriebe kürzen

Anpassung und Einbau gekürztes G-50 Getriebe