Kofferraumhaube mit Balsaholzstreifen

Kofferraumhaube mit 3 innenliegenden Balsaholzstreifen
zur Verstärkung, wie es früher gebaut wurde

Kofferraumhaube

Vacuum-gezogene Sandwichbauweise mit Innenrahmen wie in der Serie,
inkl. aller Befestigungspunkte und Gewinde.

Kofferraumhaube in Sicht-Carbon

Vacuum-gezogene Sandwichbauweise mit Innenrahmen wie in der Serie,
inkl. aller Befestigungspunkte und Gewinde.
Ausführung in Sicht-Carbon Optik

Haubenschnellverschlüsse Alu

mit Sicherungsstift und Befestigungsplättchen, sowie 2 V2A Muttern

Hauben-Stütze

feine, ultraleichte Haubenstütze für die Kofferraumhaube, bestehend aus Carbonrohr und Alu-Spitzen. Statt der 250gr Stahlstütze nur 28gr. Handgefertigt, Länge nach Kundenwunsch

Hauben-Scharniere, Kofferraum

feine, ultraleichte Haubenscharniere für die Kofferraumhaube.

Hauben-Scharniere

extrem leichte Haubenscharniere für Kofferraum und Motorhaube. Extrem gelocht, für Rennbetrieb. Aus Alu, Satz mit 4 Stück

Frontspoilerstoßstange

mit Halterugen seitlich verbreitert

Kotflügel vorne links

wie in der Serie, mit eingearbeitetem Steinschlagschutz
Tankstutzen auf Wunsch 30 €

Kotflügel vorne rechts

wie in der Serie, eingearbeitetem Steinschlagschutz

Kotflügelverbreiterung vorne

genannt Schweinebacken

Scheinwerfertopf

Extrem leichte Ausführung in GFK oder Kohlefaser/Kevlar, Stückpreise

Scheinwerfertopf

Schwere Stahlausführung, Stückpreis

Scheinwerfergläser

Macrolon Scheinwerfergläser mit Streuscheibe,
Lichtausbeute wie Serienglas

Scheinwerfergläser

Macrolon Scheinwerfergläser zum Aufsetzen auf die Serien-Scheinwerfergläser, ohne Streuscheibe als Schutz bei Renn- und Clubsport Veranstaltungen

Scheinwerfergläser, gelb

ohne TÜV

Scheinwerfer Abdeckung

GFK, handlaminiert. Zur Abdeckung der Scheinwerfer als Schutz
bei Renn- und Clubsport Veranstaltungen

Front-Blinkergehäuse-Einsatz aus Metall

Einsätze passen in alle 911er Modelle von Bj 66 bis Bj 73

Heck-Blinkergehäuse-Einsatz

Einsätze, wie R-Modell
passen in alle 911er Modelle von Bj 66 bis Bj 88.
Carboneinsatz mega leicht, Retro Optik

Heck-Blinkergehäuse-Einsatz

wie Serie passen in alle 911er Modelle von Bj 66 bis Bj 88.
Neues Model: verchromter Kunststoff, sehr hell, Komplett mit Dichtung, Fassungen, Kabel, Streuglas im Blinker. Original Gläser passen.

Rennsport Brems- und Rücklicht

dieses kleine, sehr leichte (30 gr / Stück) Kombi Brems- und Rücklicht wurde speziell für den Rennsport entwickelt. Mit FIA Zulassung

Tür links

wie Serie mit allen Befestigungspunkten und einlaminierten Muttern, Sandwich Ausführung

Tür rechts

wie Serie mit allen Befestigungspunkten und einlaminierten Muttern, Sandwich Ausführung

Tür-Fangband

extrem leichtes Alu-Türfangband

Alu Türscharnier

Aus dem Vollen gefrästes Alu Türscharnier mit V2A Paßbolzen

Alu Türfalle

Aus dem Vollen gefräste Alu Türfalle
passt für alle Modelle Bj 68 bis 1995 (993)

Türverkleidung

Tür-Innenverkleidung wie RS 2,7, mit Sky überzogene Türtafel, innen mit vorgestanzten Löchern für die Serien Türstöpsel (inkl. aller Stöpsel)

Carbon Türverkleidung

Carbon Tür-Innenverkleidung mit diagonalem Faserverlauf

Türverriegelungsknopf

aus dem Vollen gedreht, schwarz eloxiert

Sportspiegel

Sportspiegel in Tropfenform mit geschliffenem, umlaufend poliertem Rand

Rennsportspiegel in Sichtcarbon

Rennsportspiegel in Tropfenform mit Kunststoffspiegelglas, Carbon Sockel

Panorama Spiegelglas

Dieses Spiegelglas vergrößert die Sichtfläche um 30 %

Kunststoffspiegelgläser

Kunststoffspiegelgläser mit Carbon Sockel, Alu Schrauben, Alu Muttern
und Alu Unterlegscheiben. extrem leichte Rennausführung

Singer Style Spiegel mit Dreiecksfenster

Edelstahl, passt für alle 911er Modelle bis Bj 1998

Sicht Carbon Dach Aussenhaut

Viele Kunden, die kein Schiebedach mehr wollen, wählen diese Möglichkeit

Carbon A-Säulen Windabweiser

Diese Leisten verkleiden die seitlichen Regenrinnen und lassen den Fahrtwind glatter darüber streichen

Seitenteilverbreiterung
hinten links in Blech 2,3 ST / 2,5 R

Nachbau der originalen Verbreiterung in Stahlblech

Seitenteilverbreiterung
hinten rechts in Blech 2,3 ST / 2,5 R

Nachbau der originalen Verbreiterung in Blech

Seitenteilverbreiterung
hinten links in Kunststoff 2,3 ST/2,5 R

Seitenteilverbreiterung
hinten rechts in Kunststoff 2,3 ST/2,5 R

Heckstoßstange 2,3ST/2,5R

breite Version mit Auspuffausgang unter den Hörnern

Heckstoßstange 2,3ST/2,5R

breite Version mit Auspuffausgang rechts oder links

Alu Heckdeckel

Neuauflage des Alu Heckdeckels mit Innenrahmen wie Serie

Heckklappe

wie Serie mit Innenrahmen

Heckklappe

wie Serie mit außenliegenden Scharnierbefestigungen

Rennsport-Batterie, 12 V / 16 Ah

Rennsportbatterie auf Gel Basis, extrem leicht und stark

Alu Batterie Halterung

Batterie Halterung in Alu Natur oder Schwarz eloxiert

Not Aus Schalter

Not Aus Schalter 6 polig mit rotem Knochen

Halterung für Not-Aus-Schalter, Alu

Alu Halterung für Not Aus Schalter
hochglänzend poliert oder Schwarz eloxiert

Halterung für Not-Aus-Schalter, Carbon

Carbon Halterung für Not Aus Schalter, mega leicht, hochglänzend

Sicherheitsaufkleber für Not Aus Schalter

Catch-Tank Alu

Catch-Tank aus Alu, hochglänzend poliert oder Schwarz eloxiert
Fassungsvermögen 1,5 ltr., mit Steckanschlüssen

Catch-Tank Edelstahl

Catch-Tank aus V2A Edelstahl, hochglänzend poliert,
Fassungsvermögen 1,5 ltr., mit Steckanschlüssen

Catch-Tank Zusatz-Benzinpumpe

Blech-Tank mit 100 ltr..

100 ltr. Blech Tank, wie Renntank mit Serien Anschluß für den Tankstutzen
links im Radkasten, für alle 911er Baujahr 1968 bis 1988

Blech Renntank mit 100 ltr.

Nachbau des alten 100 ltr. Renntanks in Blech. Zentral-Betankungs- Stutzen in der Mitte der Kofferraumhaube inkl. Hahnenkamm-Tankdeckel für alle 911er Baujahr 1968 bis 1988
Gewicht: nur 12 kg statt 15kg wie im Original. Das Ersatzrad kann im Kofferraum mitgenommen werden.

Renntank mit 110 ltr.

Nachbau des alten Renntanks mit 110 ltr. in Kunststoff.
Das Ersatzrad kann im Kofferraum mitgenommen werden

Tank Geber

für Blechtanks (-114 und -115)

Wagenheber Einsatz, seitlich

Wagenheber Schnellhebe-Einsatz seitlich am Schweller

Abschlepphaken mit Wagenheberplatte

Abschlepphaken mit Wagenheberplatte hinten am Motorschwert.

Abschlepphaken, kurz für F-Modell

Abschlepp-Schlaufe

aus extra starkem, rotem Nylon mit Stahlöse

Armaturenbrett

Armaturenbrett mit schwarzer Struktur (Lautsprecherausführung)

Armaturenbrett

Armaturenbrett in Sicht Carbon hochglänzend ohne Luftdüse,
ohne Lautsprecher Ausschnitt

Lederlenkrad Neubezug

Neubezug Ihres Lederlenkrades, auch dickere Aufpolsterung möglich sowie farblich abgestimmte Kreuznaht

Tachoumbau von Meilen auf Kilometer

Umbau Ihres Meilentachos auf Kilometer

Drehzahlmesser Umbau auf 10000 U/Min

Umbau Ihres Drehzahlmessers auf 10.000er Skala mit neuer Dämpfung für Einfachzündung und Doppelzündung

Tacho Umbau mit geänderter Skala

Umbau Ihres Tachos auf 300er oder 320er Anzeige, mit Neujustierung

Instrumenten Überholung

Wir überholen Ihre Instrumente, mit neuen Zierringen, neu Justierung,

Knieleiste links

Knie Leiste aus GFK oder Carbon

Knieleiste rechts

Knieleiste aus GFK oder Carbon

Knieleiste

Knieleiste durchgehend, deckt alle Öffnungen ab

Knieleiste Z-Profil in Carbon

Knieleiste durchgehend, deckt alle Öffnungen ab,
in Sicht-Carbon, hochglänzend

Türschachtleiste

Türschacht Leiste links oben

Türschachtleiste

Türschacht Leiste rechts oben

Handschuhkastenfach

Handschuhkasten Innenfach in Sicht-Carbon

Alu Gaspedal

Alu Gaspedal, Lage optimiert,

Alu Pedalauflagen

Alu Pedalauflagen für Bremspedal und Kupplungspedal,
gelocht mit Senkkopf Befestigungsschrauben und Stopmuttern

Carbon Fußstützen

Diese Carbon Fußstützen passen von Bj 1966 bis Bj 1988

Sportsitze

Verschiedene Sport und Schalensitze auf Anfrage

Lollipop Sitz

Neufertigung des klassischen "Lollipop" Schalensitzes, Voll-Leder, mit Konsole, zur Befestigung auf den original Sitzschienen, starre Kohle/Kevlar Schale, Aussparungen für 4-Punkt-Gurte

Leichtbauteppichsatz

Leichtbauteppichsatz gekederter Nadelfilz, sehr hochwertige Ausführung

Teppichsatz

Teppichsatz 22 teilig graues Wickelgarn, gekedert

Kofferraumteppichsatz

Kofferraumteppichsatz 3 teilig Farbton Grau, gekedert

Fußmattensatz

Fußmatten Satz 4 teilig in Grau gekedert

Fußmattensatz

Fußmatten Satz an der Unterseite verstärkt, aussen schwarz gekedert

Gebläse

Gebläse zur Frischluftzuführung

Gebläse Ersatz Kasten

Dieser kleine Gebläse Ersatzkasten passt genau in den Frischluftschlitz im Frontblech, mit Ablaufstutzen für Regenwasser
für alle Porsche 911 bis Bj 1988

Lenkungsverkleidung

Lenkungsverkleidung am Tank

Lenkungsabdeckungsschacht

Lenkungsabdeckungsschacht im Kofferraum zur Abdeckung der Lenksäule.

Schaltungsabdeckung

Schaltungsabdeckungsdeckel hinten am Tunnel

Schaltwegverkürzung

Schaltwegverkürzung im Schaltbock vorne

Domstrebe

Domstrebe mit Rechts- und Links-Gewinde.
Zum seitlichen Verschrauben am Federbeinlager

Domstrebe

Domstrebe Typ RSR in Leichtbauausführung mit Carbon Rohr und seitlichen gelaserten Gewichtsbohrungen, Rechts- und Links-Gewinde in Alu

Überrollbügel

Überrollbügel

Überrollkäfig

Überrollkäfig mit seitlichem Flankenschutz und hinterer Diagonalen
inkl. Anschweißplatten und Fia Papieren.

Kniestrebe

Zusätzliche Kniestrebe für Überrollkäfig

X-Strebe

X-Strebe seitlich, bei verschiedenen Veranstaltungen vorgeschrieben

Sicherheitsgurte

Sicherheitsgurte in 6 Punkt Ausführung mit breitem oder schmalem
Schultergurt, mehrere Farben am Lager, auch mit Alu Gurtverstellern
ab 130,00 € bis 449,00 €

Sicherheitsgurt Ösen

Titan Verschraubungsösen für die Gurtbefestigung

Sicherheitsgurt Ösen

Stahl Verschraubungsösen für die Gurtbefestigung

Sicherheitsgurt Gegenplatten

Sicherheitsgutgegenplatten für die Gurtbefestigung am Wagenunterboden

Handbrems-Absperrhahn

Hydraulischer Absperrhahn als Ersatz für den Handbremshebel

Handbrems-Absperrhahn Halterung

Halteplatte hochglanzpoliert für den Handbremsabsperrhahn.

Stabilisatoren

Stabis in der alten Rennausführung (gerade Stange)

Stabiarme

Stabiarme seitlich, Stahlausführung, 5-fach verstellbar mit Klemmschraube, Unterlegscheiben und Stopmuttern, gelb-chromatisierte Ausführung

Stabiarme

Stabiarme seitlich, Alu Ausführung aus dem Vollen gefräst, 5-fach verstellbar, mit Klemmschraube, Unterlegscheiben und Stopmuttern

Stabi-Übertragungsgestänge

Stabi-Übertragungsgestänge aus Alu gefräst,
mit Rechts- und Linksgewinde, sowie 2 Unibal-Lagern

Stabi-Übertragungsgestänge

Stabi-Übertragungsgestänge für die Hinterachse,
1×8mm Unibal, sowie 1×12mm Unibal

Teflon Büchsen

Teflon Büchsen für die Vorderachse

Teflon Büchsen

Teflon Büchsen für die Hinterachse aussen

Teflon Büchsen

Teflon Büchsen für die Hinterachse innen, 4 Stück und 2 Alu-Frästeile

Starre Alu Motor- und Getriebelager

Aus dem Vollen gefräste Alu Motor- und Getriebelager, gewichtsoptimiert

Befestigungsbüchse für Vorderachs-Dreieckslenker

für alle 911er von Bj 1968 bis 1988. Diese Aluteile wiegen nur 200 gr / Paar. Ausfertigung: Alu, pulverbeschichtet schwarz.

Stützstreben Vorderrad-Dreieckslenker

für alle 911er von Bj 1968 bis 1988. Die Originalteile aus Stahl wiegen 430 gr / Paar. Diese Aluteile wiegen nur 95 gr / Paar. Ausfertigung: Alu, pulverbeschichtet schwarz.

Lenksäulenverlängerung 10 cm

Massives und doch leichtes Alu-Teil zur Verlängerung der Lenksäule um
10 cm. Passt für alle 911er von Bj 1968 bis 1988

Lenkungsabdeckung

Lenkungsabdeckung am Unterboden

Lenkungsanschlag

2 große Alu Scheiben statt der Serien Stahlscheiben,
50% weniger Gewicht, schwarz eloxiert.

Lenkungsbüchsen

Eloxierte Alu Büchsen zur Höherlegung der Lenkung, erforderlich bei Tieferlegung des Fahrzeuges, damit die Spurstangen nicht zu schräg stehen.

Obere negative Stützlager Vorderachse

Negative Stützlager für die Vorderachse, Unibal-gelagert,
aus dem Vollen gedrückt, Stahlausführung für bis zu 3,5 “Sturz

Obere negative Stützlager Vorderachse in Alu

Negative Stützlager für die Vorderachse, Unibal-gelagert,
aus dem Vollen gedrückt, Aluausführung für bis zu 3,5 “ Sturz

Negative Traggelenke an der Vorderachse unten

mit diesen unteren Traggelenken erreichen Sie 1” mehr Sturz an der Vorderachse.

Bilstein Stoßdämpfer

Bilstein Stoßdämpfer für die Vorderachse, 3 verschiedene Abstimmungen sind erhältlich:

• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Bilstein Stoßdämpfer

Bilstein Stoßdämpfer für die Hinterachse, 3 verschiedene Abstimmungen sind erhältlich:

• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Bilstein Stoßdämpfer

Bilstein Stoßdämpfer für die Hinterachse, Alu Ausführung

Bilstein-Einsätze für Koni Federbeine

für Koni Federbein-Einsätze können wir ebenfalls Bilstein Dämpfer-Einsätze liefern, die aber die passende Verschraubung oben am Federbein haben.

4 verschiedene Abstimmungen sind erhältlich:

• Straße
• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Bilstein-Einsätze für Boge Federbeine

für Boge Federbein-Einsätze können wir ebenfalls Bilstein Dämpfer-Einsätze liefern, die aber die passende Verschraubung oben am Federbein haben.

4 verschiedene Abstimmungen sind erhältlich:

• Straße
• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Bilstein Schraubenfederfahrwerk

Bilstein Schraubenfederfahrwerk,
3 verschiedenen Abstimmungen sind erhältlich:

• sportlich Straße
• Rallye
• Rennen

Fahrwerksfedern

lieferbar in der Abstufung von 40kg bis 240 kg, auf Anfrage

Fahrwerks-Helper Federn

lieferbar in der Abstufung von 40kg bis 240 kg, auf Anfrage

Spurverbreiterung

plan, mit TÜV, lieferbar 3mm bis 10mm

Spurverbreiterung

mit Zentrierring, mit TÜV, lieferbar ab 15mm

Spurverbreiterung

mit Zentrierring, mit Bolzen und Muttern, mit TÜV, lieferbar bis 85mm

Distanzstücke

Distanzstücke um die Bremssättel zu verbreitern,
erforderlich bei stärkeren Bremsscheiben.

Bremscheiben

Bremsscheiben wie Serie 24 mm

Bremsscheiben

Bremsscheiben 26 mm Stärke. Diese Bremsscheiben haben eine höhere Standfestigkeit gegenüber den Serien Scheiben.

Bremsscheiben gebohrt

Gebohrte Bremsscheiben mit 26 mm Stärke. Bei diesen Bremsscheiben
ist die Wäremableitung gegenüber den Serien Bremsscheiben besser.

Überholung der Bremssättel

Überholung der vorderen und hinteren Bremssättel, mit neuen Dichtman-
schetten. Neue gelbliche Chromatisierung oder silberner Lack möglich.

Bremsenkühlschlauch

Bremsenkühlschlauch 70 mm Durchmesser á 1 m, schwarz

Bremsenkühlschlauch

Bremsenkühlschlauch 70 mm Durchmesser á 1 m, rot

Bremsenkühladapter Vorderachse

Bremsenkühladapter für die Vorderachse, wird innen aufs Federbein geschraubt, mit 70 mm Anschluß für den Kühlluftschlauch, kühlt die Bremsscheibe von innen nach aussen.

Reduzierstück

Reduzierstück für den Schlauch zwischen dem Lufteinlass in der
Front-Stoßstange und dem Bremsenkühladapter.

ATE Bremsflüssigkeit Typ 200 Racing

ATE Bremsflüssigkeit Typ 200 Racing Rennbremsflüssigkeit
im 1 ltr. Gebinde

Stahlflex-Bremsleitungen

Stahlflex-Bremsleitungen bringen einen höheren Bremsdruck,
das Bremspedal ist härter, mit TÜV, 4 Stück

Minilite Felgen

Minilite Felgen 9” für die Hinterachse

Dünnglas Frontscheibe

Dünnglas Sicherheits Scheibe mit nur 4,5 mm Glasstärke, in Klarglas

Dünnglasheckscheibe

Dünnglas Sicherheits Scheibe mit nur 4,5 mm Glasstärke, in Klarglas,
ohne Heckscheiben-Heizdrähte

Dünnglasheckscheibe

Dünnglas Sicherheitsscheibe mit nur 4,5 mm Glasstärke,in Klarglas
mit Heckscheiben-Heizdrähten

Dünnglas Dreiecksscheiben

Dünnglas Sicherheitsscheiben hinten rechts und links in Klarglas mit nur 3 mm Stärke

Kunststoffmotorabdeckung

Kunststoffmotorabdekung mit vielen Kleinteilen, alter gelblicher Farbton

Überholung Ihrer Ansauganlage

Überholung Ihrer Ansauganlage mit neuen Büchsen und neuen Einzeldrosselklappen, alle Gestänge frisch chromatiesiert und vorjustiert.

Vergrößerte Serien Ansauganlage

Überholung Ihrer Serien Ansauganlage mit neuen Büchsen, neuen Alu Ansaugklappen, alle Gestänge frisch chromatiesiert, vergrößert auf 43 mm Klappen, sowie konische Ansaugrohre mit neuen Alu oder GFK-Trichtern.

Nachdem wir schon über 100 Ansauganlagen überholt haben, hat es sich gezeigt, daß die Serien Messing-Ansaugklappen nach einigen Jahren Standzeit der Motoren, die Ansauganlagen, dort wo die Klappen aufliegen, anfressen. Dies bedeutet, daß eine inneren chemische Zersetzung stattfindet. (Siehe dazu auch unseren Bericht unter News)

Ansaugtrichter

Ansaugtrichter für Serien Ansauganlage in Alu, 6 Stück

50er Einzeldrosselanlage

50er Einzeldrosselanlage mit obenliegenden Drosselklappen
und 6 langen Trichtern, offene Version, mit allen Gestängen, einbaufertig, Kopf-Flanschmaß 42 mm

50er Einzeldrosselanlage (TÜV-fähig)

50er Einzeldrosselanlage mit obenliegenden Drosseln, Zwischenplatten
und 2 großen K&N Luftfiltern, TÜV fähige Version

48er Einzeldrosselanlage

48er Einzeldrosselanlage mit obenliegenden Drosseln,
lieferbare Kopf-Flanschmaße (K-F) 39mm oder 41mm,
Sonderanfertigung, Lieferzeit 3 Wochen.

Sport-Luftfilteranlage

Sport-Luftfilteranlage für Serien- und Einzeldrosselanlage
mit 2 einzelnen Luftfiltern und Carbon-Filterdeckel-Oberteil,
einbaufertig (ohne Einbau)

Luftfilterkasten

Luftfilterkasten für Serien Ansauganlage

Rennkeilriemenscheibe

Rennkeilriemenscheibe aus V2a gelocht für den Anbau an der Kurbelwelle, geänderte Lima Übersetzung, wie RSR

Alu Rennkeilriemenscheibe

Rennkeilreimenscheibe am Lüfterrad, Gewichtsersparnis 265 Gramm

Sport Schwungscheibe

Aus dem Vollen gefräste Sportschwungscheibe.
1/3 leichter als das Sereinteil

Leichte Schwungscheibe

Wesentlich leichtere Schwungscheibe mit Alu Druckplatte bis 420 Nm für jeden 3,2 ltr. mit 915er Getriebe oder G 50 Getriebe

Spezial Schwungscheibe

Aus den Vollen gefräste Schwungscheibe
für den Umbau eines 964er oder 993er Motors auf ein 915er Getriebe
komplett mit Druckplatte, Kupplung und Ausrücklager

Sportkupplung

Aluminium Druckplatte bis 420 Nm,
eine Mitnehmerscheibe, ein Ausrücklager

Rennmotorenbau

• ob Drehzahl oder Drehmoment
• ob Slalom, Berg oder Rundstrecke

wir bauen Ihnen Ihren Rennmotor für jeden Einsatzort

Zylinderkopfbearbeitung

• Erneuerung der Ventil Führungen
• Bearbeitung der Ventilsitze
• Vergrößern der Einlaß- sowie Auslaß-Kanäle
• Verdichtungserhöhung
• Brennraumbearbeitung
• Umbau auf Doppelzündung
• Umbau für mechanische Einspritzdüsen

Sport- und Rennkolben

• Erleichterte Rennkolben
• Einstich einer Kompressionsnut seitlich am Kolben
• Erleichterte Kolbenbolzen
• Bearbeitung der Kolben seitlich (Quetschkante)
• Ventiltaschen Einlaß- und Ausslaßseitig fräsen
• Leichtlauf Beschichtung der Kolben

Nockenwellen

Sport- und Rennockenwellen für sportl. Straße, Slalom, Berg oder Rundstrecke.
Lieferbar für 3 und 4 fach gelagerte Nockenwellen Gehäuse.

Nockenwellen, hohlgebort

Sport und Rennockenwellen für sportl. Straße, Slalom, Berg oder Rundstrecke, hohlgebohrt.
Lieferbar für 3 und 4 fach gelagerte Nockenwellen Gehäuse.

Rennkipphebel

Neuauflage der legendären Rennkipphebel, geschmiedet,
ein Muß für Drehzahlen bis 8500 U/Min

Sport Ventilfedern

Progressiv gewickelte Ventilfedern für hohe Drehzahlen und scharfe Nockenwellen, Federdruck bis 110 kg pro Feder

Titan Ventilteller

Oberflächen-vergütete Ventilteller

RSR Motorschwert

Gelochte Ausführung der Motorschwertes

Halterung für Benzinfilterkonsole

abgewinkelt

Rennmotor

z.B. Umbau und Tuning eines 2,2 ltr. Motors auf große Ventile, scharfe Nockenwellen, Doppelzündung und 2,5 ltr. Hubraum, Leistung ca 270 PS.

Carillo Pleuel

Für die 2,3 er und 2,5 er Rennmotoren verwenden wir Carillo Pleuel.
Diese Pleuel sind sehr leicht und extrem stabil

Doppel-Zündverteilerkappe und Verteilerfinger

Bosch

Doppel-Zündverteilerkappe und Verteilerfinger

Marelli

Doppelzündverteiler Bosch oder Marelli

Komplett neu gebauter Doppelzündverteiler
mit auf der Prüfbank eingestellter Zündkurve vom RSR

Frei programierbare Doppel-Zündung

Wir fertigen für Sie aus Ihrem Serien Verteiler mit einem Zwischenring einen Doppelzündverteiler, der dann mit einem Hallgeber umgebaut wird. Auf dem Verteilerprüfstand wir eine Zündkurve für Ihren Motor vorinstalliert, auf dem Rollenprüfstand kann man anschließend die Feinabstimmung vornehmen. Im Lieferumfang sind 2 frei programierbare Endstufen sowie 2 Spezial-Zündspulen mit Zündanhebung enthalten.

Frei programierbares Motormanagement

Frei programierbares Motormanagement für Zündung und Einspritzung, inklusive Einbau, Verkabelung, Kabelbaum, Motor-Inbetriebnahme, Abstimmung auf dem Prüfstand.

Fächerkrümmer (V2A)

Fächerkrümmer in 39 mm Innendurchmesser, Ausführung in Edelstahl V2A

Fächerkrümmer (V2A)

Fächerkrümmer in 42 mm Innendurchmesser, Ausführung in Edelstahl V2A

Fächerkrümmer (V2A)

Fächerkrümmer in 45 mm Innendurchmesser, Ausführung in Edelstahl V2A

Defuser Rohre

Passt nur an den Fächerkrümmer, offene Ausführung

Endrohr Einsteckeinsätze

Endrohr Einsteckeinsätze in verschiedenen Ausführungen
für kritische Phonmessung bei der Abnahme

Auspuffendtopf

Auspuffendtopf mit 1× 60 mm Endrohr links, kerniger Saund

Auspuffendtopf

Auspuffendtopf mit 2× 60 mm Endrohr rechts und links,
kerniger Sound gute Leistung.

Sportauspuffanlage

Sportauspuffanlage mit 2 Fächerkrümmern, 2 gebogenen Zwischenrohren
und 2 Ausgängen 70mm rechts und links

RSR Sportauspuff V2A

Nachbau des R Auspufftopfes mit 2 konischen Zwischenrohren
absolut kerniger Sound 98 dba

Rennauspuffanlage Typ R

Rennauspuffanlage mit Fächerkrümmern, Zwischenrohren und
R Auspufftopf. Beide Endrohre gehen mittig raus,
Straßenzulassungsfähig, mit oder ohne Kat, alles komplett in V2A Edelstahl.

Rennauspuffanlage mit 2 Katalysatoren

Rennauspuffanlage mit 45mm Fächerkrümmer und einzeln gesteckten Rohren. Diese Anlage fahren wir bei jedem unserer Rennfahrzeuge.
Es ist die Anlage mit der höchsten Leistung

Sport Kat

Sportkatalysatoren, genannt Metall Kats, von 130mm Durchmesser.

Rennsportanlasser

Dieser leichte Rennsportanlasser, passt bei jedem 911er mit 915 er Getriebe

Alu Anlasser

Schöner kleiner Alu Anlasser, passt auf alle 915 er Getriebe

Kurze Gesammtübersetzung 8.35

Kegel Tellerrad und Triebling Welle 8:35. Alle Gänge werden merklich kürzer. Diese Übersetzung ist so kurz wie 7.35, aber haltbar

Umbau Getriebe auf Wunschübersetzung

Getriebereparatur und Instandsetzung

Getriebe Umbauten auf Stahlsynchron Ringe

Sperren Überholung

Sperren Neubau

Umbau Renngänge

Umbau Sondergänge

G-50 Getriebe kürzen

Anpassung und Einbau gekürztes G-50 Getriebe